本文转自：乌鲁木齐晚报

1890.57万吨！新疆铁路首月货运量同比增长12.7%

铁路客货运输繁忙汇聚发展澎湃动能

2月1日，在位于昌吉站铁路货场，铁路货运装卸人员正在紧张地进行装车作业。 （通讯员穆志鹏摄）

□本报全媒体记者王艳红

今年1月，新疆铁路货运量达到1890.57万吨，同比增长12.7%，实现首月“开门红”，为推动新疆经济高质量发展开好头、起好步。

新年伊始，新疆铁路部门以煤炭、化肥、金属矿石、化工等大宗货物运输为重点，强化营销服务，优化运输组织，全力满足居民供暖和企业用电的煤炭保供需求，开辟绿色通道，保障春耕备耕物资运输。

春运期间，疆内外客流实现恢复性增长，客货运输相互交织，呈现一片繁忙景象，汇聚发展的澎湃动能。

铁路货运量是新疆经济发展的晴雨表。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司货运部副主任李星说，得益于路网建设的持续完善、运能的深度释放和铁路货运服务质量的提升，新疆铁路货运量实现稳步攀升。

优化运输组织畅通货运物流

今年1月，新疆铁路日均装车11879车，单日装车11次刷新纪录，1月23日实现单日装车12226车最高纪录。

李星说，铁路部门通过主动对接重点客户，协调企业合理安排产能，结合节前、节中、节后不同阶段运输需求，均衡组织装车、发运，减少假期对运输生产的影响，实现了运量稳步增长。

实施精准营销，保障货源稳定。1月初，货运部和各货运中心、两个口岸站分片区成立了营销小组，货运部走访对接重点企业48家，各货运中心、口岸站走访对接企业173家。

冬季，发电取暖用煤需求旺盛。新疆铁路部门落实电煤保供对接机制，准确掌握疆内30家电厂以及17家疆内重点工业企业煤炭库存、日耗及铁路运输需求等情况，按照“五优先”原则，提升运输效率，保障疆内供暖、电力等企业煤炭供应。

充足的车源是实现货运增量的关键。中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司调度所计划调度室副主任杨建峰说，面对运输需求增加的状况，通过内部挖潜，在优化运输组织上下功夫，建立以敞顶箱、敞车为主体的疆内循环车组织方案，固化循环车开行列数，持续提升循环车开行规模和质量，保证车辆快速循环，车源及时供应。

充足的货源、高效的组织，为疆内货运物流的畅通提供了运力保障。

眼下，随着春耕临近，铁路部门配足人力、装卸机具等，全力做好春耕物资运输。近日，南疆铁路阿克苏、巴楚、和田等地化肥等物资陆续到达，首月运量达19.44万吨，同比增长18.32%。1月份，新疆铁路共发运化肥、种子、农业机具等保春耕物资87万吨。

完善路网建设释放通道运能

“我们走访乌将铁路周边24家厂矿企业，按照全流程模式积极组织货源，实现需求、产量、库存、配送一体服务，确保运输计划精准落实到每一天、每一车。”中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌鲁木齐货运中心营销部经理刘梦露说。

连接乌北站与准东煤田将军庙矿区的乌将铁路，是新疆煤炭运输的主通道。2022年，新疆铁路部门完成了乌将铁路扩能改造工程和乌西站枢纽扩能改造，尤其是乌将铁路双线电气化开通运营后，通道运输能力得到充分释放，为煤炭等大宗货物运输提供有力支撑。

目前，乌将铁路单日开行列车对数最高达94对。1月份，新疆铁路运输煤炭1226.61万吨，其中疆煤外运482.61万吨，同比分别增长19.5%、39.5%。

2022年，阿克苏至阿拉尔铁路、和田至若羌铁路建成通车，乌将铁路、南疆铁路、乌西站站场等主要运输通道和站点扩能改造，新疆铁路路网结构日趋完善，形成“一轴、二环、三出疆”的路网格局，运输服务保障能力显著提升。

今年春运期间，新疆铁路部门调整疆内和出疆装车占比，扩大出疆装车数量，在保证兰新铁路安北口交车能力的基础上，积极组织格库铁路茫崖镇口交车，用好兰新铁路、格库铁路、临哈铁路“一主两翼”通道，实现货物快装快运。

“路线成网、站点能力提升，运输能力大幅增强，为货运增量提供有力支撑。”李星说。

服务中欧班列双口岸过货量攀升

新疆铁路部门积极融入自治区向西开放“一港、两区、五大中心”建设，优化中欧班列运输组织，推行译票审核等作业环节前置，压缩制票传达及换装时间，加快车辆周转和配空车使用，提升班列通关效率。

开年首月，新疆铁路部门结合春节假日特点，合理调整班次，优化完善中欧班列运输组织方案，每日安排专人对进出境班列接发、编组等环节进行盯控。结合返程班列数量增加的实际，按照“快装快卸”的原则，对进入换装库列车及时组织换装。同时，积极协调海关提升放关效率，对落地集装箱高效组织准轨装车，将每趟班列准轨装车时间控制在1.5小时内。

截至1月31日，今年阿拉山口口岸通行中欧（中亚）班列497列，口岸过货运量达111.4万吨，同比增长12.8%；霍尔果斯站通行中欧（中亚）班列594列，过货量81.8万吨，同比分别增长1.4%、26.8%。

中欧班列驰骋欧亚，为保障国际产业链供应链畅通，高质量共建“一带一路”作出积极贡献。