本文轉自：中國新聞網

戴着紫外線護目鏡的吳潔良診看車軸上的磁化狀態。汪晟攝

(新春走基層)長三角最大鐵路貨車“醫院”：妙用熒光爲列車“體檢”

中新網杭州2月3日電(張煜歡)3日，在位於杭州的喬司檢修車間輪軸檢修區，輪軸探傷工吳潔良按下“上料”按鍵，泛着黃綠光的熒光磁懸液隨即從探傷機噴管裏傾瀉而出，均勻灑落在輪軸表面。經過除鏽清洗的火車輪軸鋥亮如新，從北到南依次排列在四條股道上。

吳潔良所在的中國鐵路上海局集團有限公司杭州北車輛段是長三角地區最大的鐵路貨車“醫院”，負責定期檢修鐵路貨車。其中，對火車車軸進行電磁探傷作業是工作的重要一環。

吳潔良在輪輞上塗打作業標記。汪晟 攝

如果說車輪好比火車的兩條腿，那麼輪軸探傷工就是給火車雙腿看病的“醫生”，而“熒光”就是他們探病問診的重要工具。

“爲貨車輪軸做檢查的熒光磁粉探傷機好比是醫院裏的‘X光機’，在對輪軸噴淋熒光磁懸液，通電磁化後，可以判斷輪軸表面狀態。”工長茹凱明說，“倘若輪軸產生裂紋、缺陷，在紫外燈的探照下會形成目視可見的磁痕，我們的職責就是及時找出這些‘傷口’，排除隱患，杜絕車輪‘帶病’上路。”

隨着磁粉探傷機前後遮光門簾落下，探傷間內瞬間變成了暗室，目之所及熒光閃爍，紫光燈下的黃綠色車軸清晰可見。吳潔良戴上紫外線護目鏡，俯身彎腰湊近車軸端部，左手握住粉筆在軸頸上塗打起始標記，右手同步按下車軸轉動按鈕，靜靜地觀察車軸上的磁化狀態。

吳潔良將清洗除鏽後的輪軸徒手推進輪軸探傷間。汪晟 攝

“牢記磁痕細對比，勤換視角看仔細，苦練手感摸凹凸，打磨修復防誤判……”爲提高發現故障的水平，班組總結提煉了磁粉探傷的作業口訣，幾道步驟自始至終貫穿在吳潔良的作業過程中。

“車軸作爲承載列車的關鍵部件，在運行過程中承受着多重複雜應力的作用，哪怕是0.1毫米的裂紋也容易釀成斷軸事故，因此我們不能放過任何一條蛛絲馬跡。”吳潔良說，“而且車軸磁痕通常細如髮絲，往往隱藏在最讓人忽視的地方，需要手、腦、眼全面調動起來。”

隨着今年春運接近尾聲，各行各業加快了返崗復工的腳步，全力衝刺新春“開門紅”。爲保障物流通道的暢通，鐵路部門開足馬力，加快列車週轉效率，強化貨車檢修力度。近段時間以來，吳潔良在“小黑屋”裏常常一待就是3個小時，彎腰下蹲檢查上百次，給體力和眼力帶來雙重考驗。

在吳潔良和班組的共同努力下，自農曆正月初七以來，杭州北車輛段已累計檢查1604條輪軸，實現輪軸“零故障”交驗，確保往來貨物平安抵達千家萬戶。

近年來，隨着鐵路技術裝備、鑄造工藝的不斷提升，故障率也在逐步降低。“故障雖然少了，但始終不能疏忽大意，把好每條輪軸的質量關，是責任更是良心。”吳潔良說。(完)