本文轉自：央視網

工友正在清理隧道內的淤泥。（圖片趙哲昌提供）

央視網消息（記者 王莉莉）：在下穿山西太原西南部的晉祠隧道內，平均不到8分鐘，就會有一列列滿載貨物的“鐵龍”呼嘯而過。

作爲山西大宗貨物和中歐班列運輸的咽喉通道，西南環線鐵路線全長53.64公里，其中有20多公里爲地下隧道，下穿衆多河流、溝渠，淤泥、垃圾經常會堵塞排水溝渠。

春運期間，在地下隧道里，有一羣鐵路“清道夫”在這裏工作。他們每天徒步6公里，蹚着冰冷的污水，排淤清疏，守護着南來北往貨物列車的運行安全。

在中鐵太原局太原工務段橋隧車間工作的馬丁和他的8名工友，承擔着晉祠隧道每天的排水清淤的工作。順着隧道前行幾分鐘，經驗豐富的馬丁循着流水聲停下腳步，彎腰、伏地，用工具揭開線路一旁的排水溝水泥蓋板，把身子探進狹長的排水溝內，用手電查看裏面的情況。

“這兒的地下水礦物質含量特別高，就像咱們燒水壺一樣，水垢會越積越厚。”馬丁說，一旦隧道內出現排水堵塞，不及時清理就會導致水漫線路，影響行車安全。

繼續前行幾十米，水溝內渾濁的污水上漂浮着雜物，散發出一股刺鼻的臭味。此時，中鐵太原局太原工務段橋隧車間的張立剛熟練地穿起塑膠防水衣，雙腳踩進沒過小腿的污水中，用鐵鍬一鏟一鏟地將淤泥裝入編織袋。遇到難以疏通的地方，他只能擼起袖子，彎腰蜷縮在狹窄的空間裏，用手往外掏。

張立剛說：“在隧道里想找到堵塞的排水溝，只能一塊一塊把板兒掀起來看。”儘管他們都穿着防水服，但刺骨的污水還是會滲進衣服裏，時間長了手臂會紅腫得失去知覺。

隨着淤泥雜物被清除，污水水位開始下降，水流恢復暢通。一處淤積點清理完畢，工友們繼續向前“巡診”。

工友們下道避讓列車。（圖片由趙哲昌提供）

由於車道內車流密度特別大，留給工友們作業的時間非常緊張。他們除了爭分奪秒排淤清疏，還要不時避讓疾馳而過的列車。

春運期間，他們每天徒步6公里，彎腰俯身，疏通水渠，清運淤泥，累計清理36處/15立方米。這看似簡單的工作內容，大夥要重複上百次，他們用一身髒，換來了隧道排水暢通，保障列車行駛安全。