本文轉自：陝西日報

西安咸陽國際機場三期擴建工程：

東航站樓雛形初現

圖爲一月三十日，西安咸陽國際機場三期擴建工程東航站樓項目現場。本報記者 董劍南攝

本報記者 董劍南

節日的喜悅尚未散去，項目建設的號角已經吹響。

1月30日，西安咸陽國際機場三期擴建工程建設現場一片繁忙景象。伴隨着一架架飛機的起落，建設者們鉚足幹勁、開足馬力衝刺，奮力實現“開門紅”。

走進東航站樓項目現場，記者看到工人們正在加緊進行鋼筋綁紮和金屬屋面、玻璃幕牆施工等作業。作爲西安咸陽國際機場三期擴建工程的核心，東航站樓項目屋蓋鋼結構不久前完成合龍，這標誌着東航站樓已完成了主體結構的全部施工生產任務。

據介紹，東航站樓採用集中式多指廊構型，旅客從航站樓中心到最遠端登機口步行距離不超過600米，步行時間不到8分鐘。航站樓採用“集中式主樓+六指廊構型”，旅客換乘中心與航站樓無縫銜接，同時採用雙層出發車道邊設計，能有效緩解航站樓前交通壓力。項目建成後，將全面提升西安咸陽國際機場基礎設施保障能力和運行效率。

“目前，工地有1800多名工人同時工作，全力以赴推進項目建設。”中建八局西安咸陽國際機場三期擴建工程東航站樓項目經理於新平說，“東航站樓項目開工以來，項目部不斷強化施工管理，集成國內先進建設經驗，組織萬人大會戰，各項節點目標順利完成。此次優質高效實現屋蓋鋼結構合龍目標後，下一步將爲東航站樓穿上‘美麗外衣’。”

爲了搶抓工期，確保各項工程任務按照時間節點完成，春節期間，東航站樓項目建設者堅守施工一線，做到工人不停、機器不停、進度不減，在保證項目質量過關和安全的同時，確保每個作業面以“飽和式”工作狀態全力推進施工，爲年後精裝修施工提供有力保障。目前，項目二次結構及粗裝修已進入收尾階段，機電安裝、行李系統鋼平臺等正在全面穿插施工，向金屬屋面、玻璃幕牆施工節點目標衝刺。

今年春節，來自甘肅天水的鋼筋工李楊琴和妻子在東航站樓項目工地迎接新年。“雖然沒能回家過年，但項目部送來了慰問品，還準備了文藝演出，讓我們感受到了濃濃的節日氛圍。”李楊琴說，“要是以後有一天乘飛機來西安，我可以很自豪地說，機場是我參與建設的。”

作爲全省民航發展的“頭號工程”，西安咸陽國際機場三期擴建工程建成後，將成爲擁有兩個航站區、4座航站樓、4條跑道，年保障旅客8300萬人次、貨郵100萬噸、飛機起降59.5萬架次的大型“國際運輸走廊”和“國際航空樞紐”，爲深度融入共建“一帶一路”大格局、打造內陸改革開放高地、助力陝西高質量發展注入強勁動能。

截至目前，西安咸陽國際機場三期擴建工程東航站樓全部主體結構施工完成，綜合交通中心（GTC）及軌道預留工程主體結構完工。飛行區工程北二跑道順利貫通，東、西貨運機坪竣工驗收。配套工程1#能源站項目綜合樓地下結構全面衝出正負零，南工作區公安、聯建業務用房提前實現主體封頂，雨水外排等配套工程配合主線工程同步推進。

與此同時，西鹹新區空港新城成立黨建聯盟，由10家項目參加單位參與，形成互聯互動機制，全力推進東航站樓站前商務區市政基礎設施項目建設。據介紹，目前站前商務區市政基礎設施地面道路、高架橋樑以及相關配套遷改工程全面推進，橋樑工程地下環路主體土建結構已順利封頂。

“2023年，機場建設指揮部將全面落實全省開展‘三個年’活動動員會部署要求，圍繞保安全、強品質、搶進度、抓投資、促投運，統籌工程管理提升和工程建設高質量推進，系統謀劃投運工作，確保各項工作按期完成，2025年全部竣工。”西部機場集團機場建設指揮部指揮長助理呂虹江說。