本文轉自：錢江晚報

在杭州蕭山機場出租車綜合服務區，每天都有多達數千輛以上的出租車在這裏排隊聽單。在藍綠色車身匯成的這片海洋中，服務區一角的兩頂紅色遮陽棚，顯得格外顯眼。

這是一片由出租車司機自發開闢組建的健身天地，雖場地有限，卻別有洞天：槓桿、槓鈴片、啞鈴、健腹輪等力量訓練器械整齊地碼在地上，牆上還放着拳套、羽毛球拍等用具，能滿足有氧運動和力量訓練的需求。

以往的哥們在等待發車的兩個多小時裏，或是聚衆打牌，或是刷刷手機，而現在則會走進這方“健康加油站”，緩解肌肉酸脹、舒展筋骨，用更健康的身體去直面生活的不易。

“‘大師兄’來了”“跟‘大師兄’學兩招”……身穿修身夾克的王忠文身形修長，有近十年健身經驗的他是這個健身天地的發起者，被的哥們親切地稱爲“大師兄”。

51歲的王忠文上世紀九十年代來到杭州打拼，既創過業也曾在單位擔任項目經理，2017年轉行開起了出租車。

王忠文開始鍛鍊，緣於生活中的一件小事。2013年，一米八幾的他體重達到193斤。一次出差途中，他彎腰繫鞋帶，結果發現完成困難，還出現了呼吸不暢的情況。

“那時我就覺得這樣的狀態不行，連最基礎的生活品質都保證不了。”於是，王忠文開始跟着視頻教學摸索着練，慢慢地，從每日簡單循環幾個動作，到按部位針對性訓練。最後，他不僅減重了40斤，能一口氣做三十幾個引體向上，還練出了清晰的腹肌和結實的臂膀。

王忠文鍛鍊從未去過健身房，都是通過戶外健身器材或是家中採購的器械完成。所以即使轉行開起了出租車之後，他的後備廂也常年放着槓鈴，等客、換班或是午間休息的時候，他就會拿出來練練。

但帶着槓鈴拉客的日子一久，王忠文發現這也不是個辦法，“怪費油的。”於是，他把槓鈴帶到了蕭山機場出租車綜合服務區，其他的哥小憩或者聊天打牌時，他就抓緊時間練一會兒。

之後，王忠文搞來一頂紅色的遮陽棚放在角落，的哥健身點就此初具雛形。“司機常會聚在這個遮陽棚下躲雨避暑，慢慢地，知道這裏的人也多起來了。看到我練，不少人也會上前比劃兩下。”

從王忠文帶來的器械開始，的哥們齊心協力將這片健身天地填充起來：架在角落鐵絲上的鋼筋可做引體向上，撿來的大石墩子成了鍛鍊的支撐點，還有人帶來了羽毛球拍、雙節棍、健腹輪等，爲來這裏動一動的出租車司機們提供了更多的選擇。

爲了用起來更順手，健身點的每個器械都經過了改良：有的加上了橡膠帶，有的重新做了定位打孔，被調整到了合適的高度。

器械多了，規模大了，兩個棚的健身場地吸引了更多人的注意。的哥健身隊伍愈發壯大，如今核心成員多達五十餘人，王忠文給大家拉了個羣，取名“機場體訓支隊”，每個隊員每月僅需繳納10元的器械維護費，即可免費使用根據地裏的各種器械。

無論是工作日還是週末，來健身基地鍛鍊的的哥從不間斷。對於長時間保持一個坐姿的出租車司機來說，腰椎和肩頸都有不同程度的問題。所以衆多器械中，被使用最多的是一臺臥推機，“大家可以練練胸部的大肌肉羣，也可以把槓鈴拿下來練練背闊肌。”

因爲健身時間久、經驗豐富，常有司機向王忠文這位“大師兄”討教動作和保持身材的祕訣。從自己一個人練到有了一羣小夥伴，王忠文笑稱責任更大了，但看着小夥伴一個個找到了適合自己的運動方式，王忠文頗感欣慰：有人從最初的一竅不通，到能自主訓練；有人堅持跳繩這件小事，3個月減掉了30斤，重新擁有健康的體魄。

不僅如此，不少的哥還改掉了不好的生活習慣，喫夜宵、打牌的人明顯少了。還有人自添了一些小設備放在車上，“像跳繩、握力器，大家出車在外也會記得動一動。”

相比於讓的哥們練得更好，王忠文更希望他們能練得更安全，“的哥羣體不缺力氣，但缺乏健身知識儲備和健康的理念。”有的人一上來就拉大重量，王忠文第一時間就會上前阻止。

如今，來鍛鍊的出租車司機越來越多，王忠文希望健身點能被賦予更多意義。雖然設備經過改良，但也經不住每日十幾人次的反覆使用，健腹輪壞了三四個，臥推的座椅也出現了凹陷，“一來我們想擴充點場地，日常能看看體育賽事或者播放健身宣傳片，二來再添置一些設備，尤其是更耐用更專業的工具，吸引並且帶動更多的的哥加入進來。”