本文轉自:解放日報

上海火車站周邊揚招出租車“宰客”

15公里200元!“不打表”亂象抬頭

上海火車站西南出站口西側,幾輛出租車停在人行橫道線上。有的司機主動攬客報價。慄思 攝 ■本報記者 慄思

近日,葛先生向解放日報·上觀新聞互動留言板反映:1月27日23時30分,其父母帶着孩子從老家返滬,抵達上海火車站後準備打車前往浦東新區棲山路附近,接連詢問了幾輛停靠在路邊攬客的出租車,司機均“一口價”要價200元,路上揚招來的車亦是如此……

“不到16公里的距離,平時也就60多元,就算加上春節期間的‘辛苦費’,也不會超過100元。”由於當時天氣寒冷,父母考慮到孩子,只好咬牙上了車。“這不是欺負不會使用智能手機叫車的老人嗎?”電話中,葛先生還有些憤憤不平。“上海火車站是入滬大門,這種違規現象應該予以嚴厲打擊。”

站外多現“一口價”

根據葛先生的轉述,其父母出站後未能找到統一的出租車候車區,而是走到站外的道路上纔開始打車。“說是有條路上都是出租車,旁邊還停着輛警車,他們這才放心上車的。”葛先生說。

1月30日21時30分,記者前往上海火車站,尋找葛先生口中的地點。在火車站南廣場地下停車庫的出口處,確實有兩輛熄火的警車停靠在路邊,一旁便是上海站派出所。不遠處,四五輛出租車亮着“空車”燈,橫在秣陵路路口的人行橫道線上,分屬申花、方信等不同的出租車公司。司機們開着車窗,不時向車站出口張望,等待“生意”。

“打車嗎?”就在記者步行通過人行橫道線時,頂燈爲“方信”的出租車司機主動搭話。得知目的地後,司機直接開價100元,價格比打車軟件上出租車的預估價翻了一倍多。看記者猶豫,司機不斷主動降價,“90元,80元,現在就能走。”旁邊的幾位司機還幫忙勸說,“趁現在人少趕緊走吧,一會兒這個價都走不了。”爲了能夠成行,他甚至還提出了優惠條件,從車內拿出一沓面值爲一百元的定額髮票,稱可超額開發票。幾分鐘後,看到記者不爲所動,堅持要求打表計價,司機頓時顯得有些不耐煩,說了句“那你自己叫車吧”便不再理會。

“宰客”出租車不只聚集在這一處。秣陵路和長安路路口,公交站臺北側的空地上也停靠着10多輛出租車。還沒等記者走到跟前,司機們的招攬聲就傳來了。“去哪裏呀?”車上貼着“大衆出租”標籤的司機叼着煙,主動上前詢問。聽聞目的地在浦東,司機臉上露出笑意,轉頭還跟其他人讚歎“蠻好的”,似乎對這一遠程訂單頗爲滿意。上車前,記者再三跟司機確認是否打表,司機也給出了肯定的回答,“打表”!結果,等到記者上車後,對方便改了口,“13公里,你直接給我65元吧。”最終,記者要求司機打表無果,只好下車離開。

“能騙一個就賺了”

當天22時,記者又前往火車站內設置的出租車上客區查看情況。相較站外亂停亂靠的現象,南廣場候車區顯然要有序得多,且等候上車的乘客數量並不多。不到5分鐘,記者便順利地上了車,一上車,司機就開啓了計價表,最終記者到家只花費了44元。不過,據市民譚女士(化名)介紹,火車站設置的出租車上客區也並不完全靠譜。去年,因工作關係,她經常在上海火車站乘坐出租車,她發現,不打表的情況也時有發生。“挺生氣的,但是排了那麼久的隊,只要價格不是很離譜,就懶得計較了。”

上海火車站附近出租車“不打表”的情況由來已久。對此,上海市交通委執法總隊也採取了一系列措施,打擊出租車拒載、挑客、多收費、非法客運等違規行爲。爲確保春運期間交通營運秩序的安全有序,從1月7日起,總隊先後開展了“春暉”“驚芒”等系列專項整治行動,連續查處了多起各類違法行爲。不過,即便如此,還是有不少出租車司機“頂風作案”。

從業人士尹先生告訴記者,網約車等新興行業的出現給傳統出租車行業帶來了衝擊,有的駕駛員爲了追求更多客源、追求更大利潤,不惜以身犯險、突破法律底線去獲取個人利益。尤其是春節期間,客流量大增,人多車少,駕駛員利用這個時機更是隨意漲價,甚至不打表“一口價”。“都是有營運資質的正規出租車,他們守在火車站附近,就是專門針對外來旅客,尤其是半夜的時候,乘客急着走,也不太留意相關車輛信息,能騙到一個就是賺了。”而且,出租車企業的管理也並不到位,教育培訓、處罰措施更是未能逐一落實,使得部分出租車司機抱着違法成本較低的僥倖心理。

將進一步加大查處力度

針對記者反映的情況,市交通委執法總隊高度重視,已第一時間增派勤務力量加強對交通樞紐地區的執法監管力度,並在2月1日晚上聯合上海站站區派出所、上海站綜合執法大隊在鐵路上海站開展“春暉3號”保春運執法檢查,當晚共查處各類違法行爲12起。

市交通委執法總隊表示,將進一步強化交通違法案件查處聯動機制,與轄區公安派出所、屬地交警大隊深化執法領域合作、拓寬合作範圍,持續加強對上海站南廣場出租汽車站點及北廣場長途客運總站旅客到達出口的巡查和監管,重點查處出租車挑客議價、無證營運、計價器舞弊等違法行爲。同時,還將利用站區聯動平臺、公安街面探頭、GPS監控平臺等媒介,對出租車擾亂站點秩序行爲推進非現場執法,如通過視頻監控平臺發現並截取存在營運站點外承接業務、私自接客違法行爲的出租車輛影像資料後,及時推送給轄區大隊,查找出違規車輛並對其擾亂營運秩序的違法行爲及時進行立案處理。

由於葛先生的父母上車後,未留意駕駛員的相關特徵和車輛信息,這給後期維權帶來了一定的難度。對此,市交通委執法總隊建議,市民如遇到出租車駕駛員拒載、議價、繞道或多收費時,可通過手機錄音、攝像、拍照等方式,準確記錄駕駛員特徵、車輛特徵、準營運信息,事後通過12345市民服務熱線進行投訴維權。如果當場未能留意相關車輛信息的情況,建議提供具體的上車地點、車輛顏色、車輛型號、車牌、駕駛員穿着等特徵,提供給12345平臺,便於執法部門瞭解情況後尋找相關出租車信息。此外,市交通委執法總隊也將進一步加大投訴案件查處力度,在接到投訴舉報後第一時間電話聯繫獲取信息,並及時調取出租車GPS營運信息,做到案件處理過程中從快查處、從嚴立案。

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