本文轉自:北京日報

2月4日拍攝的京秦高速遵秦段下院寺樞紐互通(無人機照片)。 新華社發(劉滿倉攝)

本報訊(記者 豐家衛 通訊員 江一帆)2月4日,京秦高速遵化至秦皇島段正式收費運營,至此,京秦高速公路實現全線貫通。作爲京津冀交通一體化“四縱四橫一環”主骨架重要通道,它的建成通車,標誌着京津冀交通一體化又向縱深邁進了一大步。同時,京津冀與東北三省再添快速聯絡通道。

京秦高速公路全長約264公里,其中,遵秦段全長約165公里,總投資約314億元,是河北省一次性建成山區高速公路里程最長的單體項目。該項目起點順接京秦高速平安城至遵化段終點下院寺樞紐互通,途經唐山市遵化、遷西、遷安和秦皇島市盧龍、撫寧、海港、山海關共七個縣(市、區),終於秦皇島山海關區。設有橋樑47座,隧道13座,採用雙向六車道高速公路標準建設,設計時速100公里。京秦高速全線通車後,秦皇島至北京將至少縮短半小時車程。

建設者在全線打造了諸多工程亮點:灤河特大橋是河北省最長全裝配式施工特大橋,橋樑全長4104.08米,預製構件安裝誤差控制在2毫米以內;全國首條70%超高摻量膠粉改性瀝青路面試驗段,可有效提高路面抗車轍耐久性和高溫穩定性;由中交一公局集團承建的鵓塘溝特長隧道是河北省2022年在建高速最長隧道,也是全線建設規模最大的特長隧道。

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河北今年將投資1035億助力京津冀交通一體化

本報訊(記者 李如意)記者近日從河北省交通運輸廳獲悉,2023年,河北省交通運輸建設項目投資將安排1035億元,助力京津冀交通一體化發展,交通建設投資額創“十四五”以來年度新高。

河北省交通運輸廳黨組書記、廳長宋仁堂表示,爲助力京津冀協同發展當好開路先鋒,今年,河北省將續建石港城際鐵路等兩個項目,總里程達304公里;新改建公路近9500公里,建成14條段、324公里普通幹線公路;石衡高速等4條段、157公里的高速公路將在今年建成。

河北省將全面拓展京津冀交通一體化深度廣度。推進雄安新區至北京大興國際機場快線等項目建設,構築京津雄及環京津1小時交通圈。建成密涿高速三河與平谷交界段、張涿高速西太路互通。推動京津冀陸海空港聯盟高質量運行,創建立體融合、功能互撐、要素互惠的聯盟型戰略協同品牌。深化集裝箱航線融合互補、干支聯動和京津冀機場羣一體化管理。構建環京地區定製快巴通勤服務網絡,打造北三縣跨區域通勤客運先行先試樣板。

宋仁堂表示,到2027年,“軌道上的京津冀”將基本形成,河北省會石家莊與各市高鐵直達,京津雄實現30分鐘通勤,全覆蓋一體化公路網、環渤海現代化港口羣和京津冀世界級機場羣將基本形成。

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