本文转自：新华社

为了保障列车会车安全和为偏远地区村民提供交通服务，2013年，中国铁路太原局集团有限公司在山西省晋中市太谷区新建佛峪站。陡峭的崖壁、贫瘠的土壤，恶劣的地理环境，使得车站8公里范围以内鲜有人迹。载满旅客的火车穿山而过，发出一声鸣笛，成为这个山谷最独特的旋律。

59岁的王裕平已在铁路工作40余年，今年即将退休。佛峪站是他在岗的最后一站，而他是佛峪站唯一的一任站长。十年来，这个扎根深山的站长利用业余时间，一锹一锹地填平了一条方便职工上下山的土路，又把山石地垫土改造，建起了菜园。

根据王裕平介绍，自2013年佛峪站建站起，他便赴任上岗，是佛峪站的首任站长。由于车站建筑在石头山上，出行条件极为恶劣。为了改善现状，王裕平便开始了第一项“工程”——搬石修路。

这条路修好以后，饮水可以用车拉上来了，送菜送米可以送上来了，大家的生活有了保障，再也不用为道路难以通行而发愁。

40年来，王裕平身体力行地诠释着“人民铁路为人民”的宗旨，被职工亲切地称为“太车愚公”。

记者：马志异

报道员：李尧、黄智

编辑：刘瑞娟

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