本文轉自：中國西藏網

中國西藏網訊位於西藏自治區那曲市安多縣的安多火車站，被稱爲世界海拔最高的有人值守站，這裏海拔4702米，年平均氣溫零下20攝氏度，是青藏鐵路進入西藏後的第一個有人值守車站，被稱爲西藏的北大門。

圖爲安多火車站

據瞭解，安多火車站，日均到發旅客200餘人次。車站共有6名職工，實行兩班制，每3人一組。他們在被稱爲“生命禁區”的羌塘高原，常年“戰”風雪、“鬥”嚴寒，忠誠堅守在青藏鐵路全線海拔最高的客運站——安多火車站，爲進出藏的旅客保駕護航，確保“天路”暢通。

圖爲堅守崗位一線工作人員合影

今年24歲的楊兵兵是安多火車站的一名售票員，主要負責爲旅客辦理售票、退票、改簽等業務。

“風颳石頭跑，滿山不長草，一步三喘氣，四季穿棉襖”是對安多縣惡劣自然環境的真實描繪。2020年參加工作的楊兵兵，如今面對售票窗口有高原反應的外地旅客、聽不懂普通話的當地旅客的各種問題，他都能迎刃而解。“讓旅客體驗到更好的服務，看到乘客高高興興乘車回家就很開心。”今年是楊兵兵春運在崗的第3個年頭，雖然很想回家與家人團聚，但是作爲一名當代鐵路青年，他決定紮根在工作崗位，在這世界海拔最高有人值守站書寫青春年華，在最艱苦的地方留下人生印記。

49歲的權京波是安多火車站的一名客運員，今年是他在青藏高原工作的第13個年頭。多年來，由於青藏高原艱苦的環境，身邊的同事換了一茬又一茬，可他依然選擇留下來。

“從1992年參加鐵路工作到現在，經歷了太多艱辛，這也練就了我喫苦耐勞的品質。”權京波說，“雖然安多依然狂風呼嘯，滴水成冰，但是我在這裏已經堅守了13個春運，我也爲此驕傲。”

多年來，權京波主要負責組織旅客進出站、實名制檢票、服務旅客上、下車，解答旅客遇到的問題等，權京波向記者說道，雖然不能回家過年，但是跟同事們一起包餃子，過春節，也覺得很幸福。

“只要在崗一分鐘，一定幹好這六十秒。”權京波作爲老鐵路人，用堅守和奉獻詮釋着缺氧不缺精神，也用自己的堅守去影響、激勵更多的鐵路青年。

作爲站長的安海平，每年春運幾乎都在崗爲回家的旅客服務。每天不僅要接送每趟車的旅客，還要處理與協調車站和站區大大小小的事情。他的電話鈴聲和微信消息從不間斷，每天的微信步數幾乎2萬起步，穩居前列。“帶領安多火車站職工團結前進，確保每一名回家的旅客安全出行，方便出行，溫馨出行，是我的職責所在”安海平說。

圖爲從安多火車站出站的乘客

對於他們來說以前期待着哪一天坐上火車去西藏，而現在這條進出西藏的漫漫長路已然成爲他們每天的堅守。他們看着離家在外的遊子們對回家團聚的渴望，會很想念自己的親人，也燃起過回家的衝動，但是作爲一名高原鐵路人，他們深知肩上的責任重大，他們將用堅守寄託對家人的思念，用服務滿載着團聚的期盼。（中國西藏網通訊員/斗山得記者/德吉卓瑪）