本報訊（記者  劉洋）昨天，北京青年報記者在蘋果園綜合交通樞紐施工現場看到，工人們抖擻精神，吹響了項目復工復產的“衝鋒號”。隨着工人陸續返工，該項目現已基本達到全面復工復產條件，目前，蘋果園綜合交通樞紐北區已處於主體結構施工階段。

“春節前，我們就與各勞務隊進行了溝通，提前安排部署復工復產工作，年後包車對返崗員工進行點對點接送。”樞紐北區項目經理王立庫介紹道，“全面復工前，我們積極做好復工返崗的安全條件驗收以及工人的教育培訓，確保工人上崗之前具備安全意識，保證項目施工安全。”目前項目在崗工人和管理人員已達320人。

據悉，蘋果園綜合交通樞紐北區正處於主體結構施工階段，裙房即將進行二次結構施工，已完成總工程量的60%，預計2023年上半年完成主體結構施工，年底前完成二次結構和機電管線安裝工程。樞紐南區已於2021年9月封頂，目前正在進行二次結構和機電安裝施工，已完成總工程量的80%。

爲全力保障重點工程用工需求，石景山區安排專項資金對總包單位組織施工人員春節留崗、提前返崗給予補貼。春節一過，全區各主責單位就與項目方聯繫，徵求甲方、施工單位等各方意見，詢問復工復產存在的困難和問題，有針對性地給予大力支持和幫助。

據介紹，蘋果園綜合交通樞紐位於石景山區中部，東接北京城區，西連門頭溝區，是京西重要的交通換乘節點。樞紐建成後將是一座集軌道交通、快速公交、常規公交於一體，包括出租車、P+R停車、自行車、步行等多種交通方式相互銜接的綜合交通樞紐，將實現地鐵1號線、6號線和磁懸浮S1線“三線換乘”，也將成爲北京迄今爲止發送量最大的城市客運樞紐。

該項目是京西重要的交通換乘節點，是完善石景山地區交通網絡的重要舉措。附近的首鋼老廠區不僅是北京冬奧組委所在地，也是單板大跳臺比賽項目和短道速滑、花樣滑冰等國家冬奧訓練中心。未來，市民前往這些場所將更加方便。除交通功能之外，蘋果園綜合交通樞紐還配套了便民服務設施，提供了文化休閒場所。

北青報記者瞭解到，目前，本市多個交通樞紐建設都在推進中。如北京朝陽站交通樞紐正在全面復工，預計年內實現主體結構完工；豐臺火車站交通樞紐已進入主體施工階段；北京朝陽站交通樞紐正逐步全面復工，主體結構將在年內建成。