2023年3月3日這一天,煤價跳水了。

無論產地,還是港口,均一片哀鴻。

港口5000大卡的煤價跌幅最大,一日之間一噸煤炭就下跌了85元!一船5萬噸的煤,今天賣就比昨天賣多虧損了425萬。如果是一艘10萬噸級的大船,那就是多損失了850萬元了!

“我們預料到了比較大的降幅,但沒想到竟然會有這麼大!”一煤炭貿易商無奈地告訴電煤圈工作人員。

除了港口,產地今天也同樣經歷了跳水降價。山西煤,5500大卡的優質煤炭,今天最高的降幅相較於昨天一噸下降了120元。

港口市場幾乎停擺,貿易商轉入觀望,等候抄底時機。

3月3日,北港參考煤價:

5500大卡:1095元/噸

5000大卡:910元/噸

4500大卡:795元/噸

其中,5000大卡降幅最多,較昨日下降85元/噸,5500大卡較昨日下降62元/噸,4500大卡較昨日下降64元/噸。

北港市場煤價自2月28日開始下行至今,僅四天時間,各煤種全部降價已超百元,其中5000大卡降幅最大,單噸降幅達150元,4500大卡單噸降幅120元,5500大卡單噸降幅也已超過百元。

春節過後,5000大卡從1080元/噸降至795元/噸,然後又在下游並不成規模的一批採購拉動下開始止跌反彈,在連續14天的漲價之後,5000大卡從795元/噸升至1060元/噸。進入本週,煤價接着開始掉頭向下。截至今日,5000大卡已經降至910元/噸,距離節後第一次降價區間的最低點795元還有115元的空間。

而港口5500大卡的煤價,春節過後的最低價爲990元/噸,最高點爲1220元/噸,價差230元。

進口煤方面,2月27日,路透社援引船舶追蹤網站的信息稱,上週有至少15艘裝載着澳大利亞煤炭的船隻開往中國

國內經濟方面,3月2日商務部表示,今年將着力恢復和擴大消費,推動外貿穩規模優結構,更大力度吸引和利用外資。這則信息如何解讀?三駕馬車的其中兩駕都需要努力去扶持,剩下的一駕還不歸商務部管。

電煤圈赴浙江地區最新摸底信息,一些外貿型企業訂單大幅減少,2月下旬開始,工廠不得不暫時縮減生產線規模,給大部分工人臨時放假。另外,從北方某省份金融行業瞭解到的信息,當地銀行年前20萬就算大額存單了,現在提升到了50萬才能算大額存單。這在另一方面也說明,金融方面也在引導人們少存錢,儘量去消費。

這,就是眼下煤價大幅下跌的原因。

來源:電煤圈

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