來源:長江商報

爲推動子公司運通智能快速發展,廣電運通(002152.SZ)擬再度爲其引入戰投。

3月8日,廣電運通發佈公告,控股子公司運通智能擬以每1元註冊資本不低於7.89元的認購價格,新增註冊資本不超過2786.67萬元(含),擬募集資金不超過2.2億元(含)。

據瞭解,運通智能成立於2016年6月,是專注於提供人工智能交通產品和智能交通服務解決方案的服務商,近年來業績穩步增長。目前廣電運通持有其70.18%股權。

長江商報記者注意到,廣電運通旗下擁有多家子公司,業務覆蓋從金融科技到城市智能等多領域,業務能力行業領先。

這離不開公司持續的研發投入。數據顯示,2018年至2022年前三季度,五年不到,廣電運通累計投入25.58億元研發費用。

標的淨利潤持續增長

3月8日,廣電運通發佈公告,爲推動子公司運通智能快速發展,擬爲運通智能增資擴股引入投資者,投資者將通過廣州產權交易所公開掛牌產生。

本次增資擴股,運通智能擬以每1元註冊資本不低於7.89元的認購價格,新增註冊資本不超過2786.67萬元(含),擬募集資金不超過2.2億元(含),廣電運通放棄本次增資的優先認繳出資權利。本次增資擴股完成後,運通智能的註冊資本由原來的1.14億元增加至不超過1.42億元(含),公司持有不低於56.39%股權。

長江商報記者注意到,這並非運通智能首次引入戰投,2021年11月,運通智能通過廣州產權交易所公開掛牌引入投資者,掛牌底價爲3157.8萬元,對應每1元註冊資本認購底價爲2.77元。2022年1月,廣州國資混改一期股權投資基金合夥企業(有限合夥)以3157.8萬元的價格成功摘牌,員工持股平臺以相同價格同步入股,共出資6260.2萬元。本次運通智能共計融資9418萬元。

據瞭解,運通智能主要致力於面向交通行業提供人工智能解決方案,產品已覆蓋10多個國家,國內40多個城市,100多條線路,並參與了全國首個智慧車站(涵蓋智慧客服、智慧票務、智慧安檢、電子發票等子系統)、首個軌道交通全票種開具電子發票項目、首個AFC雲票務平臺項目等重大工程項目。

2021年,運通智能在高鐵市場獲得首個屏蔽門合同,獲得埃及3500萬元輕軌項目訂單,獲得廣州地鐵安檢設備租賃項目訂單,智能客服產品及解決方案在廣州、深圳等7個城市落地。

財務數據顯示,運通智能2018年至2022年前三季度分別實現淨利潤830.51萬元、1835.94萬元、2990.53萬元、4044.56萬元、4905.63萬元。2022年前三季度淨利潤超2021年全年。

累計申請專利4026項

除運通智能外,廣電運通旗下擁有廣電安保、廣州銀通、運通國際等多家子公司,業務覆蓋從金融科技到城市智能等多領域,爲國內人工智能行業應用的領軍企業。

多領域佈局下,廣電運通盈利能力也迎來了企穩回升。

2019—2021年,廣電運通分別實現營收64.96億元、64.11億元、67.82億元,同比變動19%、-1.32%、5.79%,淨利潤分別爲7.58億元、7億元、8.24億元,同比變動13.08%、-7.59%、17.68%。

根據最新業績快報,2022年全年,廣電運通實現營收75.01億元,同比增長10.61%;實現淨利潤8.25億元,同比增長0.16%。

廣電運通一直被稱爲ATM老大。在金融科技領域,廣電運通連續14年位居國內金融設備市場第一,是國內最大的金融智能自助設備供應商和服務商,綜合實力全球前三。

在城市智能板塊,公司構築了以城市大腦、算力佈局、安全運營、政企應用爲代表的數字政府應用體系。公共安全業務方面,公司的智能安全產品及解決方案已成功應用於全國100多個城市。便民業務方面,基於在售後服務領域多年的積累,公司搭建了“互聯網+服務”平臺,目前有加盟服務商3000多個,加盟工程師8萬多人,提供個性化的售後維保服務……

而這離不開公司持續的研發投入。

數據顯示,2018年至2022年前三季度,廣電運通研發費用分別爲3.59億元、5.38億元、5.28億元、6.46億元、4.87億元,五年不到累計投入25.58億元。

根據公司2月末最新研報,截至目前,廣電運通累計申請專利4026項,獲得專利授權2867項,計算機軟件著作權255項,其中AI方向的發明專利申請168項。截至2021年末,公司研發人員達到2140人,同比增長29.54%。

責編:ZB

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