每日經濟新聞 每經記者 葉曉丹    每經編輯 文多    

針對輿論關注的港口空箱堆積情況,3月16日,寧波港方面在回應《每日經濟新聞》記者詢問時表示,2020年中旬開始,因國際海運運價快速上漲,“一箱難求”現象頻發,導致全球各造箱企業快速新造空箱。據德魯裏最新的集裝箱設備報告顯示,造箱企業在過去兩年間生產了大量的集裝箱,僅2021年,全球就生產了超過700萬標準箱集裝箱,是常規年份的近3倍;去年全球集裝箱數量又增長了2%;當前,全球集裝箱量已達5090萬標準箱,創歷史新高。目前國外供應鏈、物流鏈趨於正常,空箱迴流明顯,出現了一定程度的富餘,對寧波舟山港出口型港口而言是利好的事情,當初“一箱難求”的現象已經消失,外貿企業出貨也非常順暢。

截至3月13日,寧波舟山港港內堆存空箱量約41萬標準箱左右,較月初的47萬標準箱又下降了6萬標準箱左右,外貿出口恢復較爲明顯。而且,寧波舟山港空箱堆存能力充足,且對空箱採取了南北兩翼港口及各個內陸場站的快速分撥,未對港口正常運行產生影響。

封面圖片來源:每經記者 張韻 攝(資料圖)

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