國內首個GW級光伏電站快速協調控制裝置完成測試；寧德時代麒麟電池已量產，同體積比4680電量高13%｜36氪新能源日報0321
作者 | 楊子晏；編輯 | 張麟
36氪To B產業組會爲大家彙總每日新能源領域的主要新聞，3月21日新能源行業動態日報如下：
政策、行情早知道
國內首個GW級光伏電站快速協調控制裝置完成測試
近日，國家能源集團寧夏電力新能源分公司聯合國家能源太陽能發電研發（實驗）中心、國能智深控制技術有限公司共同完成了國內首個GW級光伏電站快速協調控制裝置測試。此次測試在國家能源太陽能發電研發（實驗）中心自主開發的光儲控制裝置測試平臺上開展，該平臺能夠真實模擬光伏電站的多種典型工況，準確反映出場站級功率控制裝置的協調控制性能。
北京：乘用車置換新能源小客車最高補貼1萬元
據北京市商務局官網，北京市商務局等7部門印發《北京市關於鼓勵汽車更新換代消費的方案》的通知，乘用車置換新能源小客車最高補貼1萬元。補貼適用時間爲2023年3月1日0時至2023年8月31日24時期間。
新能源應用風向
極氪CEO安聰慧：極氪會在合適時候公開IPO
吉利汽車集團董事長、極氪智能科技CEO安聰慧在3月21日的業績發佈會上表示，極氪在去年12月初已經祕密申請美國IPO申請，目前正在監管審覈中，後續如果市場窗口期適合，會公開遞交IPO，完成上市。安聰慧表示，極氪會根據市場情況，研究部署完成上市時點。
起亞正式進軍中國電動車市場，首款純電車型EV6預計8月上市
3月20日，起亞宣佈正式進軍中國電動車市場。首款純電動車型EV6將以進口的形式進入，並預計在今年8月份上市。第一款中國生產且首發上市的全球車型，中型純電動SUV EV5將於今年11月上市。另外，起亞計劃在2024年推出起亞旗艦電動SUV EV9，並在2026年推出基於新一代電動車專用平臺開發的高端電動轎車。
《起亞正式進軍中國電動車市場，首款純電車型EV6預計8月上市》
電池產業新動態
寧德時代麒麟電池已量產，同體積比4680電量高13%
據悉，寧德時代的當家王牌技術麒麟電池已經實現量產。據寧德時代介紹，麒麟電池的體積利用率突破了72%，配用三元電芯能量密度可達255Wh/kg，磷酸鐵鋰電池系統能量密度可達160Wh/kg，電池包集成度爲全球最高。在相同的化學體系、同等電池包尺寸下，麒麟電池包的電量，相比4680大圓柱型電池系統可以提升13%。
鈞達股份：當前N型電池市場供不應求，其溢價將持續保持
鈞達股份發佈的投資者關係活動記錄表顯示，電池環節因N型技術尚未普及，大尺寸電池產能相對短缺，電池環節盈利有望保持。當前N型電池市場供不應求，其溢價將持續保持。公司於2022年9月底率先完成N型TOPCON電池的量產，目前公司正積極探索儲備下一代N型TOPCON電池技術，與此同時，也對HJT、鈣鈦礦等不同技術的研究進展持續關注。
大衆集團第二座歐洲電池廠破土動工
3月21日，大衆集團宣佈在西班牙瓦倫西亞地區啓動建設第二座歐洲電池工廠，按照計劃，該工廠將於2026年開始投產，生產統一電池。自去年7月以來，大衆相繼在德國薩爾茨基特、加拿大安大略省和西班牙投建電池工廠，其中前兩座工廠已在建設中。按照規劃，西班牙電池工廠的目標是生產可持續電池，初始年產能爲40GWh（吉瓦時），未來有可能擴大到60GWh；該工廠將完全由太陽能和風能產生的綠色電力供應。
鼎勝新材：公司及子公司與寧德時代簽訂全球戰略合作協議
據鼎勝新材公告稱，公司及全資子公司五星鋁業、聯晟新材與寧德時代簽訂了《戰略合作協議》，在2023年-2025年期間，基於鼎勝新材生產較行業水平具有一定競爭優勢，爲寧德時代提供最具有競爭力的產品。同時公司供應寧德時代的鋰電池鋁箔份額不低於其需求的50%，在同等條件下，根據五星鋁業實際質量提升情況，增加五星鋁業在寧德時代的供應配額，最終供應量按照雙方後續具體訂單爲準。
