尽管不是驾驶体验，但能在北京的一个凉爽夏日，零距离观赏法拉利Portofino M，还是一件十分惬意的事情。法拉利金宝街展厅有着法拉利统一的设计风格，那台漂亮的Portofino M敞篷车让现场气氛变得热烈。

法拉利Portofino的前身是法拉利California硬顶敞篷车，红色跃马阵容中的入门级产品。比起F8 Tributo或者812 Superfast，Portofino更加适合日常通勤使用。Portofino M是在Portofino基础上打造的升级版车型，其中的字母“M”源自意大利单词 “modificata”，意思就是“升级”。

从外形看，Portofino M并不是法拉利系列最激进的产品，甚至很有些优雅的风格。不过，在略显低调的外表之下，法拉利为其更新了动力输出。基于原来的3.9T V8双涡轮增压发动机，Portofino M的功率输出达到了620 cv，比Portofino增加了20马力。

与发动机匹配的是经过全新设计的湿式双离合8速自动变速箱。法拉利表示，新变速箱的离合器模块体积缩少了20％，扭矩输出增加了35％。经过升级，Portofino M的0-100公里/小时加速时间只有3.45秒，0-200公里/小时加速时间9.8秒，最高车速超过320公里/小时。

法拉利Portofino M具有经典法拉利GT跑车设计特征，低矮的车身视觉重心很低。车身表面干净，车身线条极富流动性。大尺寸进气口、车轮与空气动力学设计显露出新车强势的一面。车内，法拉利专门设置了提供五种模式的Manettino旋钮，新增了“Race”模式，其意味不言自明。

比起法拉利Portofino，法拉利Portofino M显然更强悍，运动能力更强。不过，他依然是适合城市日常使用的敞篷跑车。法拉利为其装备了高级驾驶辅助系统，以及通风/加热座椅等一系列新增的选装配置，舒适性得到同步提升。

法拉利Portofino M更加锐利，也足够舒适。与阿斯顿·马丁、宾利、保时捷、迈凯轮等品牌的竞争车型相比，其纯正的意大利风格绝对是独一无二的。这样的优质产品价格依然不菲——263.8万元。不过，那可能不是他的问题。能在一个阳光明媚的中午，与Portofino M共同度过一段时光，我们已经很满足了。