以前，合资车就代表了品质、品味的象征，随着国产车的崛起，不管是造型还是质量，国产车已经不输合资车，并且在满足中国家庭需求这块，还是国产车更了解中国人，比如最近风很大的五菱凯捷，就是专为中国家庭打造的，并且开创了“大四座”的家用车细分品类。

国内城市家用车的日常用途，还是通勤代步为主，用车人数一般在2-4人，但偶尔也会有一家六口同行的需求，比如周末自驾游，比如节日远行。五菱站在用户角度，充分了解了中国家庭的核心用车需求：既满足了四座的大空间需求，又能保证在6人同行时的乘坐舒适度。

先看看五菱凯捷一直主打的“大四座”模式，这个状态下的第二排座椅空间真的大得称奇，底部有超长的四向滑轨，座椅可以放倒靠背，还有电动腿托，不管是坐还是躺，都非常舒服。前排座椅虽然看起来没有二排座椅这么奢华，其实坐上去也非常舒服，所有座椅材质的选择和靠背弧度的设计都是根据人体工程学进行计算的，贴合度和支撑性都很好，而且主驾驶座椅具备6向电动调节，功能算不上多，但足够用了。

如果全家出行，即可切换成五座或六座模式，把收纳在后备厢地板下的第三排独立座椅还原即可，此时把二排座椅左右分开160mm的距离，就有一条过道，比起其他MPV或七座SUV来说，进出更方便。第三排座椅的靠背也是可以调节的，保证了每一个人的乘坐舒适度。

五菱凯捷这样的空间设计更实用，特别是二胎家庭，不管是什么样的出行需求都能在凯捷身上找到出行方案。

不仅空间布置优秀，五菱凯捷在配置上也很全面，充分体现出了国产车的同价位高配置的优越性。全系标配博世9.3版本的ESP车身稳定系统、胎压监测、电子手刹和自动驻车，中高配车型在安全配置上还多了智能驾驶辅助功能，搭载了包含近10项功能的ADAS系统。

车身结构也非常安全，采用笼式+网状乘用车BFI一体化车身结构设计，高强钢占比达63%，航空级别超高强钢应用比例达31.53%。高配车型还配备了从第一排到第三排的贯穿式侧气帘。

动力方面，五菱凯捷使用的是1.5T发动机+CVT变速器，动力参数可以做到108千瓦和250牛·米，综合油耗在7.8L左右。凯捷的底盘调教做得很不错，采用了来自CONI（荷兰）公司可调阻尼FSD阀系减震器，在不同的路面都能提供舒适的乘坐感。不到10万元的价格就能买到1.5T+CVT版本的凯捷，这样的动力配置放在市场中鲜有竞争对手。

作为五菱的首款家用车型，五菱凯捷无疑是高品质的，并且以独特的创新打开了家用车市场的新路子，凯捷以略带轻奢的姿态再次给喜欢五菱的朋友们一次享受生活的机会。