君无戏言：近80%女性用户担心被4S店“宰”

周丽君 易车研究院首席分析师

文章选自易车研究院《女性保养洞察报告(2021版)》，将于近期发布

女性加速涌入，且附加值高，为中国汽车后市场创造新机遇

Ø 2015~2020年女性购车占比由28%升至32%，未来将加速提升。因为中国车市的增换购占比将加速提升，首购以男性为主，增购以女性为主；

Ø 首购男性二十多岁就大规模涌入车市，增购女子三四十岁才大规模涌入，后者的家庭财富积累强于前者，女性的购车能力强于男性。2015~2018年女性对奥迪、奔驰、宝马等豪华车市的销量贡献由34.22%升至44.07%。2020年特斯拉Model 3女性占比突破70%，2021年随特斯拉model Y等高端电动车持续涌入，女性对豪华车市的销量贡献将逼近50%；

Ø Y世代(1980~1994年出生)女性加速涌入车市，且更倾向于购买豪华车，为汽车经销商主导的中国汽车后市场创造新机遇

女性更依赖4S店，且消费更强，为经销商后市场业务创造新机遇

Ø 2020年75%的女性用户选择在4S店做保养，大幅高于男性；

Ø 2020年女性保养支出1600元，大幅高于男性的1219元；

女性保养用户非常优质，汽车经销商理应抛弃传统“劫色”陋习，跟上时代步伐，树立正确价值观

Ø 调研显示，2020年女性保养用户接受过高等教育的占比78.03%，大幅高于男性的42.81%；女性单身率20.45%，大幅高于男性的12.11%；女性年收入25万元及以上的占比25%，大幅高于男性的18.56%；裸车价15万元及以上的占比33.06%，高于男性的29.01%；

Ø 高学历、高单身、高收入、高消费……女性保养用户非常优质，原本是经销商最应当呵护的上帝，但实际情况差强人意，高达78.25%的女性用户担心被4S店“宰”，大幅高于男性的18.25%。“信任痛点”为直营或直管模式的普及提供了肥沃土壤，主流车企与新势力都在积极尝试；

Ø 目前就像有一份真挚的爱情放在经销商的面前，但经销商没有珍惜。女性的包容是有期限的，相信失过恋的经销商老板更能心领神会。希望解决女性用户的“信任痛点”能成为广大汽车经销商渠道变革的核心课题，希望广大汽车经销商在渠道变革领域也能成为新势力