“十年出磨合,百年无大修,一车传三代,人死了车还在。”

关于酷爱越野的我们来说，这个梗便是普拉多2700的真实写照，也是越野车友们对它的喜欢。

从数据来看，2700动力性能的确十分的强劲，比之4.0都有过之而无不及，足以对付各种路况和城市运用。但是长期驾驶和越野配备晋级的你，渐渐地你会发现这台车的动力没有想象中的那么好，油门的繁重和超高的油耗，让你心里萌生了对那种为所欲为的动力盼望。

加装增压器是提升动力系统的高效直接方式之一，经过增压器的辅助将发起机的功率进一步压榨出来，动力表现更上一个台阶。

机械增压是由发起机动力驱动，所以会以耗费发起机的局部动力为大前提，但工作范围从低转到高转简直全面浸透，动力表现更为线性，驾控感更接近自然进气车型，总体来说机械增压是经过“先减后增”的方式，最终做到提升发起机的动力。

机械增压，这是一款为普拉多2700量身定制的离心式增压套件，为了能更好的保证动力输出，匠神动力研发团队晋级了它的进气系统，改换了进气歧管（自带水冷降温安装），在加上外挂电脑的配合，与这台2TR-FE发起机精准匹配。

离心式机械增压器形似涡轮增压器，空气经过叶轮被吸入壳体内并停止紧缩。

加装机械增压器所需的改装件，包括增压器、中冷、进气泄压阀、油壶、油冷以及外挂仪表等。

提供的是一款离心式机械增压器，从外形上看与常规的涡轮增压器极为类似，其大约的工作原理是由曲轴皮带带动增压器的叶轮高速旋转，将空气吸入紧缩机壳体，再将紧缩空气经过中冷器停止冷却处置，最后把空气送到发起机进气歧管。

有句话叫实力不够马力来凑，来看这套匠神智造离心式机械增压经过激进调教，进气压力控制在恒压0.45个bar，惊人的数据完整能够和4000相媲美了，就这充分动力你喜欢么？想晓得匠神智造离心式套件的详细价位么？评论区留言。