著名车评人“大猩猩”Jeremy Clarkson在节目里说过这样一段话：“如果车子不能让你在每次上车时感到心动和兴奋，那它就只是个移动工具而已。如果你的车只是个工具，那还不如去搭公交车。”

在紧凑级SUV这个市场，太多随波逐流的消费者选择了“工具车”。买到了大空间，却忍受着配置低、噪声大的体验。买到了安全配置，却无法躲开廉价的塑料方向盘以及突兀老气的中控屏。都2021年了，让人心动的车，不该仅仅是如此。

2021年，一汽奔腾推出首款基于无限方程FMA架构打造的SUV车型——奔腾T55。安全性、舒适性、操控性方面表现优秀，同时在产品可靠性上也更具优势。最重要的是，它能以不落俗套的方式带来灵魂出窍般的感受和体验，令消费者兴奋加倍，心动加倍。

创新外观设计 高端奢华内饰

奔腾T55是一款你未体验、未试驾，光看外观就能兴奋起来的车型。奔腾T55的外观充分体现了“新”与“潮”。“光影哲学之性感曲面”的全新设计语言的运用下，整车各个侧面角度都表现着光影的层峦变化。醒目而极具辨识度的“戈”型前大灯组，“世界之窗”新车标，处处体现着年轻与新意。

多边形中网和数码雨滴的点缀装饰，营造出充满时尚气息的车头造型。悬浮式车顶、贯穿式尾灯、245/45 R19规格的低扁平比宽大轮胎更是时下潮流之选。

内饰方面，奔腾T55完全没有普通10万级SUV的那种塑料感，反而充满了高级质感。环抱式座舱布局、12.3英寸全液晶仪表和悬浮式中控双联屏设计等处均有体现。此外，两幅式皮质打孔方向盘、纹理饰板、电子档把、可电动调节的仿皮座椅等元素，使其内饰档次感提升，高端奢华气息极其浓郁。

金牛般的动力 玉鼠般的灵活

说到让人兴奋，强劲的动力系统怎么能少？动力方面，奔腾T55全系搭载了由一汽自主研发的1.5T智擎动力发动机，最大功率124kW，峰值扭矩258N·m。与7速双离合变速箱相匹配，起步有力，输出平顺。

虽然奔腾T55有着2650mm的长轴距，整备质量也有1485kg，但凭借着大扭矩的优势，它在中低速区间也能保证机敏灵动而不莽撞，中高速区间的发动机动力也输出强劲且富有潜力。

动力如金牛奔腾，灵活如玉鼠走位，已经是令人惊喜的表现了。但一汽奔腾可能还觉得不够，赋予了这台发动机一个附加属性——低油耗。奔腾T55的这台发动机，集合了米勒循环、350Bar超高压直喷系统、智能热管理模块等多项节能技术，拥有39.06%的超高热效率，整车百公里油耗仅6.6L。这就是我们常说的“吃得少，还干得多。”

L2+级别智能驾驶 安全一步到位

最近两年上市的10万级新车，一般性的配置用料尚且厚道，但智能驾驶这类硬核技术却十分缺乏。时间久了，也就令不少消费者开始感到乏味无趣。就连TNGA架构下的雷凌、卡罗拉俩兄弟，也只是配备了L2级别的驾驶辅助系统，性价比有些不尽人意。

奔腾T55的智能驾驶技术，却达到了L2+级别。新车集合了博世第五代雷达，三代摄像头及域控制方案，车道偏离预警系统、ACC自适应巡航、自动紧急制动等安全配置尽数加入，将“智能安全”一词在十万级的汽车市场上重新定义。

写在最后

随着中国自主品牌阵营的崛起，以及国潮文化不断深入人心，越来越多的国产好车应运而生，奔腾T55就处于其列。如果你近距离欣赏过奔腾T55的设计，使用过它的配置，感受过它的用料，体验过它的加速和操控后，会发现奔腾T55几乎在各个维度都是超越同级的存在，是一台处处给你惊喜，令你心动的“新国民悦极SUV”。