奔腾T99，一看车名数字就知道它的“家庭地位”。它有着“T系列”最高的指导价，代表着奔腾目前最高端SUV的定位，承担着品牌向上的重任。不同于市面上某些只会拼价格、堆配置的“样子车”，奔腾T99能担起旗舰SUV之名，凭借的是足够硬核的实力。

太空舱级的NVH

有人说：“NVH性能最能反映一款车的设计水平、研发水平、制造工艺水平。”这种说法其实并不夸张。因为，车上每一个零部件，都影响NVH指标。要在整车上得到理想的NVH性能，就必须耗费大量资源，经历反复的测试，对每一个元件进行优化。

当然，拼实力，奔腾T99是不怕的。得益于静音链条、集成式双平衡轴系统、高效低噪齿轮技术、高效耦合减振系统的应用，奔腾T99的NVH性能得到了有效提升。在60 km/h以上车速时，车内的噪声仍能控制在60分贝以下，宛如太空舱级的感受，甚至比某些豪华品牌还要优秀。

据了解，奔腾T99的NVH之所以如此出众，是因为有着一汽振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室的强大技术和设备支持。该实验室含各类专业试验室17个，包括德国马哈等各类先进工艺设备108台，总投资约2.9亿。在功能上覆盖所有传统乘用车和部分新能源汽车的NVH开发能力。领先的技术设备为奔腾T99的NVH研发、测试提供了一般主机厂车型难以比拟的优势，取得的成果自然不同凡响。

五星认证的旗舰安全品质

安全不安全，测试见真章。汽车的安全性能测试，一直被誉为行业“照妖镜”，能够将真正的良心产品筛选出来，同时让某些无视安全底线的企业折戟沉沙。

3月25日，中国汽车技术研究中心发布了2021年中国新车评价规程（C-NCAP）首批碰撞测试成绩，其中，备受消费者关注的奔腾T99不负众望，以过硬的安全品质直面严苛的碰撞测试标准，获得五星安全评级。

C-NCAP是中汽研建立的国内首个有关汽车安全的体系化评价标准。如今，2018版新规与全球安全标准同步，测试项目更全，且难度系数更大，被称为史上最严C-NCAP。在如此严格的C-NCAP测试中获得了五星评级，奔腾T99的安全实力得以完美验证。

2.0T+6AT黄金动力总成

黄金动力总成这个概念，最早是由大众提出的。在这之后，许多日系、美系、国产品牌也开始使用这一概念。一时间，黄金动力多如雨后春笋。那么，到底达到什么标准才能算得上是黄金动力总成呢？很简单，优越的加速性能，超低的油耗表现，强劲的动力输出。

这三点，恰好奔腾T99全都满足。

奔腾T99搭载2.0T四缸发动机，为红旗HS5同款发动机，最大功率165kW，峰值扭矩340N·m，整车百公里加速仅需8.6秒，参数上看并不输合资品牌同排量发动机，动力足够优秀。在油耗表现上，这款发动机实测热效率高达39%，综合油耗仅为7.9L/100km，对于一款中大型SUV来说，这也足够省油。变速系统方面，奔腾T99搭载的是6AT变速箱，传动效率高，性能稳定品质可靠。

综合来看，奔腾T99身上这套2.0T+6AT系统，配得上“黄金动力总成”称号，足以为车主营造出极佳的行驶品质和驾乘质感。

写在最后

在造旗舰SUV这件事上，一汽奔腾是认真的。自奔腾T99上市以来，它凭借强劲稳健的卓越操控体验，五星认证的旗舰安全品质和殿堂级的NVH性能，已成为优秀民族汽车产品的典型代表。不到20万的售价，就能享受旗舰车型硬核品质，买车选它绝不会有错。