最近国产电动车异常火爆，新品牌和新车型层出不穷，不得不说在这个时刻，有如此大动作，这些车企的家底绝对"厚"！不过国产品牌如此高调的背后，销量表现却没有达到预期，反而是先入为主的特斯拉占了上风！所以我对特斯拉也是越来越感兴趣，正巧朋友新入了一台特斯拉model 3，我也跟着试驾体验了一番。

model 3的价格一直热门话题，尤其是国产化之后，model 3价格如瀑布一样一泻千里，尤其是对顶配版本价格跨度最大。国产化势必会拉低售价，但没想倒特斯拉急于占领国内市场份额，放弃一部分老用户，而且芯片门负面影响很大！但总的说并没有影响到特斯拉的销量！据了解，随着特斯拉国产片进程完善，在售价方面还会进一步降低，其中比较典型例子是Model 3电池以前用的都是松下和LG化学的三元里电池，现在换成宁德时代的三元锂电池，而且后期Model3还会搭载宁德时代磷酸铁锂电池，这意味着model3 的价格会进一步降低，很有可能下探到25万左右！如果真是如此，那国产电动车将会遭到"降维打击"！

聊回特斯拉Model 3本身，Model 3给自己的定位很高，并不是一台普通的纯电中型车，而是一台中型轿跑！在外观方面，Model 3独有的跑车气质吸引了无数消费者！

跑车造型是消费者喜欢的，低趴的跑车造型则是消费者追捧的，在外观上Model 3没有吝啬姿态，从头到尾都是跑车的姿态！

不过，坊间流传Model 3装配工艺一般，经过实际的对比查看，实锤了坊间的话！Model 3的拼装工艺很差，覆盖件之间的间隙大小不一，高低不平！细节处还需要很大提升！

内饰科技感，是Model 3的卖点之一。自从特斯拉的中控大屏推出之后，就变成各个车企争先模仿的对象！实际体验之后发现，效果并不是很好！可能是使用习惯问题，用惯了实体按键，突然变成集成大屏，而且二级菜单特别多，操作上很麻烦！连开副驾手套箱都需要二级菜单，简直了！

这里并不想夸奖内饰氛围，所谓的简洁科技，实际上一文不值！虽然仪表台有实木装饰，但难以掩饰单调、乏味的质感。

说道这里在延伸一下，欣赏特斯拉内饰做工，千万不要看细节！细节之处多败笔，尤其是在扒开门板胶条之类的东西之后，心情可能变得奔溃，30万的价格10万的做工……总之，重在体验。

空间也不是Model 3的优势，由于造型原因，定位中型车的Model 3实际后排乘坐空间也就紧凑级的水平。考虑到特斯拉的用户，后排坐人的概率可能不高，这点就不吐槽了！

接下来，我就要说特斯拉Model 3的优点了——动力！作为一款30万的车却给你带来了100万车的动力感受，你说值不值得！通过城市道路试驾，发现特斯拉的车内噪音和底盘隔音表现不错，尤其是低速行驶时，非常好！

当然，Model 3不可能没有激情，深踩电门之后，它会在瞬间把375牛米（标准续航版）全部释放，推背感不是一般汽油车能给予的，就这样几次加速下来，你便会找到其中的乐趣！而且它的底盘和转向也跟得上它的动力表现，至少营造的运动质感给出出色！

可惜的是，此次试驾车型为标准续航版本，没有特斯体验到完整的Autopilot功能，希望下次能补全吧！

总结，特斯拉Model 3像是一条放在沙丁鱼里的鲶鱼，不断的搅扰这自主纯电品牌向前进，虽然目前特斯拉Model 3的优势明显，但过几年之后也许会有不同的格局，特斯拉Model 3确实是一款出色的电动车，希望自主品牌加油吧！