长城汽车早在5月10日就公布4月销量快报，旗下哈弗、长城皮卡、欧拉、坦克品牌销量全部公布了数据，唯独对WEY品牌遮遮掩掩就是不直接说出具体数据，之前文章中也指出，要想看具体数据就等乘联会发布的销量排行榜。

终于等来了4月份乘联会的销量数据：

WEY VV5销量：1368辆；

WEY VV6销量：2105辆；

WEY VV7销量：117辆；

长城汽车旗下豪华品牌WEY目前有3款车，4月份累计销量3590辆，如此低的销量就明白长城汽车为什么不直接公布销量了吧！

WEY品牌刚推出时，旗下车型有过月销过万辆的辉煌，羡慕死一众合资品牌和自主品牌，就连自主品牌另外一家豪华品牌-领克汽车，至今单车型也没有创下过月销过万辆的历史记录。

WEY品牌初期的成功确实给了自主品牌争了一口气，多年的冲高之路自主品牌探索不止，终于有一家车企做到了，很庆幸WEY品牌生在了恰当的时间节点。

但是后来大家也都知道，没有新车型推出了，3年内没有新车对于一家刚刚有起色的豪华品牌车企，几乎是致命的打击，这也再次验证自主品牌研发能力欠缺。

WEY的今天就是长城汽车“既生之却不管之”造成的，好不容易等到来了坦克300来救济了，长城汽车又把坦克300给分走，成立了坦克汽车品牌，难怪很多网友都评论：长城汽车有点飘了，WEY品牌都快关门倒闭了，还要去拔毛，WEY好像不是亲儿子了。

而终端实际的情况是，坦克300还在WEY品牌展示，也就是还可以卖车。另据可靠消息，坦克汽车的单独展厅还要等到一年以后才会有。长城汽车这是要提前布局，等车型齐全了，坦克汽车才独立销售。

写在最后，讲真有点心疼WEY品牌，本来被寄予厚望的自主豪华品牌，由于无后续新车型全给耽误了，这就像一位三好学生上完了小学、初中和高中，该上大学了，由于家庭原因放弃了上大学，所有人只有惊叹一声说：可惜了WEY。