1、今年3月，特斯拉在華銷量創下35,478輛新高，進入4月以後，受一系列事件衝擊，特斯拉的銷量下降了27.15%，僅有25,845輛。與此相對應的是，特斯拉中國的出口在4月來到新高，達到了14,174臺。

2、有消息指出，特斯拉已經暫停了在中國購買土地以擴大上海工廠規模、使其成爲全球出口中心的計劃。分析人士認爲，這主要是受大國關係不確定性的影響，與產品和市場無關。

3、自動駕駛第一股圖森未來發布了上市以來的第一份財報。數據顯示，其第一季度營收約606.5萬人民幣，同比增長264%；淨虧損約27.74億人民幣，同比擴大約1392.25%。

圖森未來表示，虧損大幅增長的主要原因在於研發費用的提升。截至目前，公司總共獲得了6775輛卡車訂單。

4、博世中國的財報數據顯示，中國區去年銷售額達1173億元人民幣，同比增長約9.1%，創下歷史新高。而在2021年一季度，更是實現了54.4%的同比增長。值得一提的是，過去十年間，博世在中國市場的累計投資額超過了500億人民幣。

5、四川英倫新能源汽車科技有限公司成立，註冊資本約43367萬元。該公司由浙江吉利控股集團有限公司全資持股。

6、智能駕駛領域技術專家、前安波福中國區主動安全總工程師郭恩慶加入智駕科技MAXIEYE，出任CTO。

7、谷歌旗下的自動駕駛公司Waymo及其競爭對手Cruise向加州發起了申請，請求允許在舊金山對自動駕駛汽車乘車和送貨服務進行收費。在服務開始時，兩家公司將採取完全不同的戰略，Waymo將配備安全員，而Cruise則將在沒有安全員的情況下運行。

8、比亞迪股份擬將控股子公司比亞迪半導體股份有限公司分拆至深交所創業板上市，估值達102億。比亞迪半導體成立於2004年10月，主營業務爲功率半導體、智能控制 IC、 智能傳感器及光電半導體的研發、生產及銷售。比亞迪直接持有該公司72.30%股權，爲公司的控股股東。2020年，比亞迪半導體淨利潤爲5863.24萬元，同比下降31.1%。

9、長安汽車與華爲、寧德時代組建的合資公司將會推出5款車型，其中首款車最快將於今年下半年推出。到2022年，長安汽車計劃實現帶L4級自動駕駛能力的智能網聯汽車量產上市。

10、上汽集團4月產銷快報顯示。當月新能源銷量破萬輛，同比增長173%，1-4月累計銷量超4萬輛，同比增幅超過300%，其中R汽車 ER6交付量環比增長26.5%。