1、伊维经济研究院研究部总经理吴辉发出预警：近几年，电动汽车数量增长对动力电池的需求较为明显，但就整个行业而言，产能过剩，有些企业部分无效产能，需要淘汰。

吴辉指出，“小厂想要生存，要进一步融资，必须做大规模，才能把成本降下来，因为动力电池是一个资本密集、规模效应明显的行业，如果有足够资金扩产，小厂是有生存空间的，否则只能转型去做非汽车领域等门槛较低领域的电池，或遭淘汰。”

2、今日，有消息称，小米原大家电总经理李肖爽将调岗负责汽车业务。但在今日下午的沟通中，李肖爽向91che表示，该消息不实。

3、长安汽车举办第2000万辆汽车下线仪式。目前，长安汽车已在重庆、北京、河北定州、安徽合肥、意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和德国慕尼黑建立起了“六国九地”各有侧重的全球协同研发格局。

4、10万元以下，4.6米以内的微型车电动汽车告别上海滩。今日上海经信委确认：宏光MINIEV、哪吒V、欧拉全系车型、奇瑞小蚂蚁暂时不能上牌。

5、贾跃亭加持的法拉第未来（Faraday Future）今日表示，首款预量产电动车FF91将在纽约与消费者见面，并开放有试驾机会。但见面的具体时间目前并未公布。此前有消息称，FF91计划2022年上市。

6、互联网造车进入抢人大战，汽车行业资深猎头表示，造车新势力希望用高薪招来优秀的人才。他们给出的平均月薪为15367元，相比去年同期上涨21.6%。一些与自动驾驶算法相关的职位，年薪甚至达到百万以上。

目前滴滴表现最为慷慨，对于传统车企副总级别的人物，开出的年薪待遇是200万，而在传统车企，这些人的待遇大多是60~80万。

7、特斯拉发文称，超级充电桩在全球范围内已经达到25000个。2012年，特斯拉在美国为Model S配套了第一批超级充电桩，预计到今年年底，特斯拉的全球超级充电桩数量可达30000个。

8、近日，2020年双积分成绩单出炉，在考核压力下，2020年，一汽-大众向特斯拉购买大量新能源积分，每分报价高达3000元，这比2018年的300-500元/分、2019年的800-1200元/分成倍增长。

9、印度最大的汽车制造商玛鲁蒂铃木印度公司表示，因新冠病毒疫情，该公司计划将维修停工时间从5月9日延长至5月16日。此前，本田汽车已经暂停了该公司在印度的汽车制造业务，工厂将一直关闭到5月18日。

10、据Autolist的“2021年电动汽车调查”显示，续航里程已超过价格成为消费者购买电动车时最重要的考虑因素。1800名受访者中有61%的人选择了续航里程，然后才是价格、充电时间等因素。