6月2日，理想汽車公佈了5月的交付數據，旗下唯一在售車型理想ONE在5月共交付4323臺，雖然與去年相比增長了101.3%，但與上個月相比交付量卻下滑了21.95%。

此外，理想汽車還表示，憑藉着2021款理想ONE的良好表現，其5月的定單量將再創歷史新高。該款新車是5月25日正式宣佈上市的，在2020款基礎上對增程電動系統、理想AD高級輔助駕駛、智能座艙、乘坐舒適性都進行了升級優化，且NEDC最高續航里程增加至1080km，官方零售價爲33.8萬元。

不過隨着新款車型的上市，理想ONE卻陷入熱議中。起因是有不少車主表示在3、4月訂車時被銷售明確告知近期將不會有新版本上市，所以才選擇了老版本，誰想到纔沒過兩個月，新款就上市了，且在售價只提高了1萬元情況下，配置卻豐富不少。這樣很多老版本的新車主感覺被割了“韭菜”。

其實，4S店的銷售人員有意隱瞞一些銷售政策的情況已經不是普遍現象了，只不過以前都僅僅是不告訴消費者店裏後面會進行的降價或促銷活動，而是讓消費者“早買早享受”，以此儘早完成業績目標或是提高每單的分成。而這次理想ONE的新款被吐槽割韭菜，我認爲主要原因還不是價格，而是配置都提升不少，而老款車型加裝不僅需要額外花錢、花時間，甚至有些配件都沒有機會和條件選裝，這纔會引起部分車主的不滿。

無論如何，新款理想ONE已經上市，且從目前的來看行業內外的口碑和反響還不錯，那麼我們就拭目以待全新理想ONE的市場表現了，看它能否成功抑制住目前理想汽車有些下滑的狀態。