作为目前合资中型SUV市场上最热销两款德系车型，上汽大众途观L和一汽-大众探岳应该选谁？这是一个不太好回答的问题。因为这两款车型同时大众汽车旗下，也皆基于大众MQB平台打造而来，是一对真正意义上的孪生兄弟。作为南北大众旗下的两大拳头产品，就综合产品力而言，探岳与途观L之间实属难分伯仲。以下，我们将对两款车型进行详细对比，看哪一款是更适合你的选择。

外形对比

从外形上看，一汽-大众探岳的设计相对于其它的大众汽车稍有不同。其采用了专门针对中国市场消费者口味的本土化设计，显得既年轻，又动感。这样的设计手法不仅为探岳注入了不是个性化与活力。

相比于此，上汽大众途观L则属于典型的大众家族式前脸造型。其前脸设计基本照搬了欧规的Tiguan车型，整体风格偏沉稳，会显得相对老派，更符合更高年龄层消费者的审美习惯。

内饰对比

内饰部分，探岳的风格也更为年轻化一些。其不仅使用了偏向驾驶员侧的中控台设计，中控屏的设计布局，触控式的空调控制面板，钢琴烤漆、仿碳纤维饰板等元素，都让探岳的内饰显得更具有活力。

相比于此，途观L的内饰设计就显得比较中规中矩。中控台采用的是传统布局方式，空调也采用传统的旋钮按键控制，比较符合高年龄层消费者的使用习惯。

空间对比

车身尺寸方面，一汽-大众探岳的长宽高分别为：4589/1860/1660mm，轴距为2731mm；上汽大众途观L的长宽高分别为4712/1839mm/1673mm，轴距2791mm。单从纸面数据上看，探岳在尺寸上相比途观L稍有差距。但在实际乘坐体验上，探岳的车内横向空间优于途观L。同时，后排腿部空间也并未比途观L逊色多少。

能做到如此优秀的车内空间表现，这主要得益于探岳短前悬长轴距的车身设计，在合适的车身长度之下，探岳尽量的做到了车内空间的最优化。目前，普通消费者在购车时有一个非常大的误区，就是习惯以轴距的长短来判断车内空间的表现。实际上，这是一种错误的认知。比较典型的例子：基于TNGA架构打造的新一代丰田卡罗拉虽然轴距增加，但车内空间反而不如老款卡罗拉。因此，如果想准确了解一款车型的空间大小，建议进行实车体验。

动力对比

动力部分，一汽-大众探岳和上汽大众途观L都配备有1.4T和2.0T发动机，变速器也都匹配7速湿式DSG双离合变速器。探岳和途观L的280TSI车型最大功率输出均为150马力；330TSI车型最大功率输出均为186马力；380TSI车型最大功率输出均为220马力。可以说，两车在动力总成的配置上高度同质化，动力标定也完全相同。

不过，相对于途观L，探岳的两款四驱车型售价分别为：24.99万元和26.49万元；途观L两款四驱车型的售价则分别为：26.98万元和28.58万元。途观L的四驱版要比探岳四驱版贵上不少，虽然其四驱版车型采用了七座设定。但实际上第三排座椅的乘坐空间很难满足成年人的舒适乘坐需求，属于非常鸡肋的配置。

一汽-大众探岳在外形设计上采用了一汽-大众家族“探”字辈车型的设计语言，在保留了大众家族设计基因的同时，更显年轻化，更符合当下年轻消费者的审美口味。而上汽大众途观L的风格则更偏沉稳，会更受高年龄层消费者喜爱。

两车虽然纸面尺寸数据有差距，但实际乘坐表现上，探岳的后排空间尺寸并不逊色。而得益于更短的车长，探岳在驾驶层面对于新手更为有好。相比于此，途观L虽然块头大，但七座版车型的第三排座椅纯属鸡肋，日常使用的实用性较低，不推荐选择。

动力层面，探岳和途观L的动力总成完全相同。在预算有限的情况下，配备1.4T发动机的280TSI车型动力完全够用。当然如果追求车辆的驾驶运动性，更推荐选择330TSI和380TSI车型，拥有完整配置的大众车型才能发挥最佳实力。

价格方面，探岳（指导价：18.69-26.49万元）相比途观L（指导价：21.58-28.58万元）要便宜不少。因此，单从购入门槛方面考虑，探岳更适合经济实力不那么充裕的年轻消费者选择。途观L则时候选择配置够高的中、高配车型，当然其所要付出的代价也更高。另外，关于四驱版车型。当下年的年轻人工作压力都比较大，如果购车预算允许，还是建议考虑搭载4MOTION四驱系统的车型。因为，如果想进行户外自驾游放松身心，减轻压力，具有更强脱困能力的四驱版车型无疑会表现得更全面。在这方面，探岳更低的购入门槛也相对更有优势。

所以，如果你不是那么在乎纸面上的尺寸大小，相比途观L，探岳对于年轻人来说，是更具性价比的一种选择。