2021年的5月19日，比亚迪在深圳举行了自己第一百万辆新能源汽车的下线仪式，这场仪式借助现代化的网络直播手段，将我国新能源领域中这一喜人消息实现再扩散，并以线上与线下的互动让国人直观的看到了我国自主性新能源汽车领域向好的发展态势。

比亚迪于1995年以二次电池业务起家，并在2003年正式进入汽车行业，其一直以新能源汽车的开发作为自身业务的核心，并在2004年推出了受款电动概念车ET，随后的2008年，比亚迪更是以F3DM作为全球首款不插电式混合动力新能源车加以量产。此后的2013年至今，必要地在中国新能源汽车领域的销量连续八年位居榜首。

今年的1月11日，比亚迪DM-i平台暨新车预售发布会，在其深圳总部正式举行。作为国内新能源汽车领域的标杆性企业，此次新年伊始的发布会中，比亚迪企业更是一连强势推出了秦PLUS DM-i、唐PLUS DM-i、宋PLUS DM-i等三款搭载DM-i超级混动系统的车型，从技术层面体现了我国新能源汽车的发展速度。

仪式中，作为第100万辆比亚迪新能源车，汉EV及其车主何猷君先生一同亮相，其后何猷君更是与比亚迪新能源汽车的第10万到第90万辆车的车主共同点亮了象征着梦想的1000000装置。

于此同时，会场外比亚迪车主近80位更是一起组成了象征着“1000000”这一造型的车队，与比亚迪共同庆祝此次突破100万的宏伟盛世，由此可见此次的首个100万给我国新能源汽车产业所带来的欣喜。

在仪式的最后，比亚迪更是透露将在5月底进行100辆新能源车的发运，预计在2021年底实现1500辆比亚迪唐EV的欧洲交付这一令人激动的消息。比亚迪以进军国际市场作为收尾，进而使得仪式的整体内涵得到升华。

作为我国首个完成此项销售目标的车企，从2008年的F3DM到如今的汉EV，比亚迪完成了从0到100万的突破，在技术层面，借助刀片电池、DM-i超级混动等相关技术的加持，大批量的订单纷至沓来，比亚迪的下一个百万目标指日可待。

从比亚迪的成功可以看出我国自主性新能源技术的进步与发展，相信在不远的将来，世界范围内将会有越来越多的国产新能源车出现在街道上，那一时刻我国汽车制造强国的形象将屹立于世界的东方。