2005年4月,上海大众与斯柯达汽车正式牵手开启合作,并于2006年宣布正式引入大众汽车集团旗下的斯柯达品牌。当年斯柯达引入中国市场的首款车型就是第二代明锐。极具诚意的第二代明锐也受到了中国消费者的高度认可,上市第一年就取得了3万辆的成绩,2009年更是突破了10万辆,此后的明锐月销量破万已经成为了常态,到2012年,第50万辆明锐也正式下线。可以说,明锐一直是上汽大众斯柯达旗下那颗最耀眼的明星。

时间来到当下,在刚刚结束的2021年上海国际车展上,采用MQB Evo平台的第四代全新明锐PRO正式对外亮相,并在近日公布了三款车型预售价,分别为:豪华版13.89万、尊贵版14.99万、旗舰版15.99万,新车将于5月正式上市。

更年轻化的全新明锐PRO在此次车展上斩获众多年轻消费者的芳心。车展上打卡新车的年轻用户替它打上了“耳目一新、动感年轻、质感无敌”等标签 ,好评如潮。

确实,新一代明锐自海外亮相以来,拿奖拿到手软。作为斯柯达明星车型,新一代明锐不仅摘得20余项海外大奖;更是在2020欧洲紧凑型细分市场销量排名中获得亚军,在2020年欧洲汽车总销量榜中也跻身TOP10,可谓名副其实的欧洲爆款车型。

造型设计是这款新车如此受关注的首要原因,新车秉承百年斯柯达深厚的审美底蕴,以犀利的水晶切割线条与高强度的张力曲面为基准,于光影间,塑造了斯柯达独有的精致流晶美学。在车灯设计上,前大灯汲取了水晶双折射的光学原理,并以双L型的细长灯体搭配内部镌刻的“Skoda Crystal Lighting”,充满科技感与未来感。羽箭式的LED 后尾灯则从红水晶中萃取灵感,凝练流晶之美。

全新设计的立体垂瀑式格栅造型年轻犀利,发动机盖上的立体棱线营造出三维立体雕塑感;侧面,红色“PRO”专属侧标以及全新的五辐18吋精车轮毂,活力动感;车尾沿袭明锐经典的大掀背设计,搭配“ŠKODA”家族式的立体尾标,更加大气、犀利。全系搭载的欧洲RS运动风格个性套件,都非常点睛。

新车长宽(含外饰件)高分别为4753/1832/1469mm,轴距为2730mm,车长和轴距相比现款均有明显增加,依然保留了经典的掀背式尾门。比起同级对手,实用性依旧是斯柯达明锐的强项。

根据此次发布的产品配置,豪华版、尊贵版、旗舰版3款车型均配备了12.1吋多点触控液晶中控,支持无线Apple CarPlay、百度CarLife,实现对苹果和安卓手机的双拓展,能为用户带来更好的使用体验,还有无钥匙进入、一键启动、自动雨刮、全时智能光感应系统等配置,让舒适便利触手可及。悬浮式中控屏和全液晶仪表盘的采用也十分对年轻人的口味,最新设计的迷你电子挡杆更是相当新颖,一改以往老气的内饰风格。

值得一提的是,尊贵版及以上车型不仅配备了最新一代ACC自适应巡航系统、LKA车道偏离预警系统、AEB自动刹车辅助等;在舒适性配置上还拥有前排座椅(主副驾驶座)10向电动调节、座椅通风、座椅加热等同级罕有的功能,更有无线充电、双温区全自动空调等原本“旗舰版专属”的配置,让尊贵版车型更具吸引力。

动力方面,全新明锐PRO全系搭载1.4TSI高功率发动机,其最大功率为110kW,最大扭矩250N·m,百公里加速实测仅需8.2秒。另外,全新明锐PRO还全系标配了前麦弗逊后多连杆独立悬挂,其运动性能和操控性能同样突出,官方公布的麋鹿测试成绩达到79.12Km/h,处于同级别领先水平。

除此之外,得益于MQB Evo平台采用的Car2X通信为标准的总线设计,在智能网联、交互体验等方面或有更出色表现,例如车道偏离预警、主动刹车系统、全速域自适应巡航等驾驶辅助功能均有更好的运行平台,系统还将支持更高级别的驾驶辅助扩展功能。

写在最后:

从首次面世至今已经60余年的Octavia明锐几乎伴随着斯柯达一路成长,就像甲壳虫之于大众,911之于保时捷,明锐就是斯柯达的精神图腾。而这次全面焕新的明锐PRO从目前来看在未来的市场上有不少优势,与全新高尔夫8、奥迪A3相同的MQB EVO平台,以及在外观、内饰、配置上都有升级,更运动、时尚的颜值都会成为第四代明锐的加分项。

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