2005年4月,上海大衆與斯柯達汽車正式牽手開啓合作,並於2006年宣佈正式引入大衆汽車集團旗下的斯柯達品牌。當年斯柯達引入中國市場的首款車型就是第二代明銳。極具誠意的第二代明銳也受到了中國消費者的高度認可,上市第一年就取得了3萬輛的成績,2009年更是突破了10萬輛,此後的明銳月銷量破萬已經成爲了常態,到2012年,第50萬輛明銳也正式下線。可以說,明銳一直是上汽大衆斯柯達旗下那顆最耀眼的明星。

時間來到當下,在剛剛結束的2021年上海國際車展上,採用MQB Evo平臺的第四代全新明銳PRO正式對外亮相,並在近日公佈了三款車型預售價,分別爲:豪華版13.89萬、尊貴版14.99萬、旗艦版15.99萬,新車將於5月正式上市。

更年輕化的全新明銳PRO在此次車展上斬獲衆多年輕消費者的芳心。車展上打卡新車的年輕用戶替它打上了“耳目一新、動感年輕、質感無敵”等標籤 ,好評如潮。

確實,新一代明銳自海外亮相以來,拿獎拿到手軟。作爲斯柯達明星車型,新一代明銳不僅摘得20餘項海外大獎;更是在2020歐洲緊湊型細分市場銷量排名中獲得亞軍,在2020年歐洲汽車總銷量榜中也躋身TOP10,可謂名副其實的歐洲爆款車型。

造型設計是這款新車如此受關注的首要原因,新車秉承百年斯柯達深厚的審美底蘊,以犀利的水晶切割線條與高強度的張力曲面爲基準,於光影間,塑造了斯柯達獨有的精緻流晶美學。在車燈設計上,前大燈汲取了水晶雙折射的光學原理,並以雙L型的細長燈體搭配內部鐫刻的“Skoda Crystal Lighting”,充滿科技感與未來感。羽箭式的LED 後尾燈則從紅水晶中萃取靈感,凝練流晶之美。

全新設計的立體垂瀑式格柵造型年輕犀利,發動機蓋上的立體棱線營造出三維立體雕塑感;側面,紅色“PRO”專屬側標以及全新的五輻18吋精車輪轂,活力動感;車尾沿襲明銳經典的大掀背設計,搭配“ŠKODA”家族式的立體尾標,更加大氣、犀利。全系搭載的歐洲RS運動風格個性套件,都非常點睛。

新車長寬(含外飾件)高分別爲4753/1832/1469mm,軸距爲2730mm,車長和軸距相比現款均有明顯增加,依然保留了經典的掀背式尾門。比起同級對手,實用性依舊是斯柯達明銳的強項。

根據此次發佈的產品配置,豪華版、尊貴版、旗艦版3款車型均配備了12.1吋多點觸控液晶中控,支持無線Apple CarPlay、百度CarLife,實現對蘋果和安卓手機的雙拓展,能爲用戶帶來更好的使用體驗,還有無鑰匙進入、一鍵啓動、自動雨刮、全時智能光感應系統等配置,讓舒適便利觸手可及。懸浮式中控屏和全液晶儀表盤的採用也十分對年輕人的口味,最新設計的迷你電子擋杆更是相當新穎,一改以往老氣的內飾風格。

值得一提的是,尊貴版及以上車型不僅配備了最新一代ACC自適應巡航系統、LKA車道偏離預警系統、AEB自動剎車輔助等;在舒適性配置上還擁有前排座椅(主副駕駛座)10向電動調節、座椅通風、座椅加熱等同級罕有的功能,更有無線充電、雙溫區全自動空調等原本“旗艦版專屬”的配置,讓尊貴版車型更具吸引力。

動力方面,全新明銳PRO全系搭載1.4TSI高功率發動機,其最大功率爲110kW,最大扭矩250N·m,百公里加速實測僅需8.2秒。另外,全新明銳PRO還全系標配了前麥弗遜後多連桿獨立懸掛,其運動性能和操控性能同樣突出,官方公佈的麋鹿測試成績達到79.12Km/h,處於同級別領先水平。

除此之外,得益於MQB Evo平臺採用的Car2X通信爲標準的總線設計,在智能網聯、交互體驗等方面或有更出色表現,例如車道偏離預警、主動剎車系統、全速域自適應巡航等駕駛輔助功能均有更好的運行平臺,系統還將支持更高級別的駕駛輔助擴展功能。

寫在最後:

從首次面世至今已經60餘年的Octavia明銳幾乎伴隨着斯柯達一路成長,就像甲殼蟲之於大衆,911之於保時捷,明銳就是斯柯達的精神圖騰。而這次全面煥新的明銳PRO從目前來看在未來的市場上有不少優勢,與全新高爾夫8、奧迪A3相同的MQB EVO平臺,以及在外觀、內飾、配置上都有升級,更運動、時尚的顏值都會成爲第四代明銳的加分項。

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