2月2日晚，五菱旗下首款皮卡正式开启盲定，其中官方对前1000名下定的用户将赠送8000元的购车礼包。对此，不得不说五菱作为常年走亲民路线的车企，确实把“9块9买不了吃亏，9块9买不了上当”的传播效果发挥到了极致。然而更能确信的是，五菱征途是继宏光MINIEV、大四座MPV凯捷后，又一款紧贴市场热点的车型。

不可否认，尽管五菱只是一个做箱式货车起家的汽车品牌，但在市场调研方面却比市面上大部分车企都要清楚，消费者到底需要一台什么样的车，宏光MINIEV、银标凯捷以及前段时间爆火的宝骏，便是最好的证明。那么问题来了，拥有神级市场判断的五菱汽车，能在皮卡市场复制前者的热销神话吗？五菱征途是否能成为“人民的皮卡”？下面我们将从产品、定位以及市场三个维度进行逐一探讨。

产品：披着皮卡的皮，装着微面的芯

关于五菱征途的产品力，总结一句话就是：“披着皮卡的皮，装着微面的芯”。先把新车外观等要素放一边不说，就动力部分而言，确实有点不够看，毕竟在普遍带T的皮卡市场，五菱征途却只配备了一台1.5L发动机，加之新车较长的车身尺寸，因此在动力操控方面就不要报以太大期望了，至于越野能力…恐怕也是够呛。

当然，除了动力方面有点拉跨之外，五菱征途在外观和车身尺寸方面都是给够的。前脸采用的依然是家族式方正平直的线条设计，中网巨幅镀铬饰条配合以两侧方形大灯，确实能够很好地表现出皮卡粗犷的视觉氛围。内饰部分，从目前官方公布的图片来看，简洁依然是新车主打风格，中控处平直的线条设计和其外观如出一辙，其中8英寸内嵌式触控屏将会搭载如倒车影像等实用功能。

至于车身尺寸，5105/1640/1810mm的三围表现整体来说并不算差，尽管较窄的车身会让其缺少几分霸气，但从另一方面来说，窄车身同样会为车辆提供更好的灵活性，这点确实互有利弊。此外，货箱尺寸也达到了2000/1520/365mm，就装载能力来看可以说“不愧是五菱”了。

综合产品力而言，虽然五菱征途在动力部分表现偏弱，但不错的装载空间和个性化外观，让真正适合该车的目标用户，更多是偏向玩乐的年轻消费者以及有少量拉货需求的小摊贩老板一类。那么绝对实力不够硬的情况下，回归上文提出的问题，征途又将怎样复制热销神话？

定位：没人比我更懂年轻人，自带搅局者基因

通过观察近年来，五菱对产品的命名以及Slogan的打造，其实不难发现，五菱品牌正在逐渐刷新自身在年轻消费群体中的印象，低可至MINIEV，高可达征途，两款新车无不在传达一种新的五菱观念：青春！此外，通过观察MINIEV和征途的官方海报，就更能理解为何征途闭口不谈性能了，同样的青春色调；同样的构图方式以及同样的模特，无不在告诉消费者，这款征途会像MINIEV一样便宜。

再者从官方宣传不同版本车型来看，五菱征途似乎又兼顾了“实用”与“玩乐”两种特性，加之早早流出的露营和钓鱼版车型，未来五菱很可能会赋予征途极大的改装潜力，一语概之便是：一方面突破了传统皮卡的思维桎梏，一方面同样保留着传统皮卡的主要功用，这就是五菱征途最大的魅力所在，较强的“可塑性”足以让五菱成为年轻消费者的“懂王”，同样的春春定位，加上代表进步、可塑性强的Slogan，就差那句：“No body knows better than me”了。

那么所谓的“自带搅局者基因”又体现在何处呢？事实上，在五菱宣布要进军皮卡之前，市场上已经有相当一部分成熟的竞品了，如我们熟知的长城炮、在国内畅销多年的风骏5以及五十铃的D-MAX，均是皮卡领域能打的好手，而五菱征途作为后来者，想要在各路强者中突围，难度不可谓不大。

然而不能忘记的是，在五菱宏光MINIEV正式开卖之前，同级微型电动车领域同样不缺强大的对手，如奇瑞小蚂蚁、长城欧拉以及宝骏E300等等，无论是配置还是续航里程都要比MINIEV更具优势，更何况在微型车之上还有几十款主流热门车型。但事实上，上市仅半年的MINIEV销量却惊人地超越了，一直位于榜首的Model3。因此，面对自带搅局者基因的五菱，只能说看上去越是人畜无害的存在，反而越需要竞争对手提防。

市场：皮卡蓝海尚在，青春型皮卡空缺

接着从市场预测角度来看：只有迎着风跑才能拥有更快的速度，对于这点五菱自然也是心领神会，毕竟随着越来越多城市不断解除对皮卡的进城限制，未来皮卡市场将会迎来进一轮的火爆，此时五菱推出征途，便是一次迎风奔跑的正确操作。更何况就现阶段来看，青春型皮卡正处于市场的缺口，毕竟买台长城炮吧，用车成本又太高，买台荣光小卡吧，乘坐性和舒适性又太差；而如果说退一步选择五菱宏光PLUS的话，MPV的定位则偏离原本皮卡的目标了。因此，大概率会拥有“漂亮”价格的五菱征途，则很好地填补了这一市场空缺，当然从另一个角度来说，只要3月份上市的五菱征途能具备合格的产品力，其热销的概率就不会低。

说到最后

不可否认，五菱旗下首款皮卡单从产品力角度来看，确实只能算是勉强及格，但从新车产品定位来看，五菱确实为其开辟了精准的细分市场，“青春+低预算+奋斗元素+高可塑性”，环顾整个皮卡市场，确实也仅有征途能同时具备以上四个特性，善长挖掘大部分车企所容易忽略的用户痛点，便是五菱品牌能够在众多强者中脱颖而出的关键。对此，尽管本文一直在尽力避免那句说到烂的话，但不得不承认，五菱还真的是“人民需要什么，他就造什么”。