中国已经成为了全球最大的汽车消费市场，是各大车企眼中的“香饽饽”，因此不断更新已有车型，同时积极导入全新车型。比如丰田，旗下已有车型在各自细分市场均有不错的表现，但它似乎并不满足于此，毕竟还有少数细分市场没有涉足，于是推出了A+级车型“ALLION”。

事实上，早在去年11月，一汽丰田就携“ALLION”亮相广州车展，并以“傲澜”命名，据官方介绍，寓意‘傲胜辉光，星照夜澜’、‘傲人生，驭波澜’，看上去很美好，甚至还有一丝文化底蕴，然后由于没考虑到部分地区方言问题，“傲澜”备受争议。

原来，在潮汕方言中，“傲”是不好、非常差劲的意思，“澜”在潮汕方言的发音中则是指男性生殖器官，这样的命名让该地区的网友感觉受到了侮辱，不得不说，取名字也是一门学问，但在笔者看来，以“傲澜”命名更像是无心之失，而在近日，有消息称“ALLION”将更名为亚洲狮，显然是沿袭自“亚洲龙”，未来不排除一汽丰田还会推出类似命名的车型。

一款成功的车型仅有好名字显然不够，拥有过硬的产品力才是重中之重。亚洲狮属于A+级车型，定位在卡罗拉和亚洲龙之间，车身长宽高分别为 4720/1780/1455(1435)mm，轴距2750mm，与A+市场老将大众速腾相比，仅轴距占据优势，不过由于还未上市，新车空间实际表现还不得而知，但介于尺寸上的差距，笔者猜测速腾可能更占优势。

很多消费者是冲着丰田TNGA架构而去，而亚洲狮同样基于该架构打造，将搭载与亚洲龙相同的TNGA 2.0L发动机，传动系统有望匹配Direct Shift-CVT变速箱，参考亚洲龙，最大马力可达178Ps，最大扭矩210N·m，甚至比速腾1.4T版表现更好，因此完全不用担心动力不足，且换挡平顺性会优于速腾的双离合变速箱，但加速性能可能不及速腾，不过线性的动力输出会是一大亮点。

随着竞争的加剧，车企不仅在已有车型做文章，还不断推出新车型以填补市场空白，而此次更名，便能看出这款A+级新车对于一汽丰田的重要性，新车的推出将进一步完善其产品布局，也为消费者提供了全新的购车选择，至于它与速腾谁更入手，上市之后才能揭晓。