借助MEB平台优势，距离ID.4系列发布不到一个月，南北大众在2021上海车展期间就带来了第二款纯电动产品ID.6系列，同期新车的初见版还正式开启预订，价格在30万元以内。近日，老司机获悉，上汽大众ID.6 X将在6月12日开幕的粤港澳大湾区车展上公布售价。在上市之前，我们先来了解一下这款车的各方面，看看它是否适合国内市场。

车身尺寸比ID.4大了一圈

ID.6体型上肯定比ID.4大得多，而后者已经由一汽-大众（ID.4 CROZZ）和上汽-大众（ID.4 X）分别生产销售了，但它仍然基于相同的MEB平台。前脸保持了大众ID家族风格，电动化的全封闭式设计已经是一贯常态。细节方面，横向饰板内的环形灯带变为双条样式，向两侧自然与头灯设计相融合。前大灯同样采用了IQ Light技术，智能式LED矩阵大灯可根据路况调整光束指向。

来到新车侧面，上汽大众ID.6 X的整体线条更加流畅，相比ID.4系列明显大了一圈。新车的B柱后方有更长的后窗，以及宽大的带有小窗的D柱。ID.6 X车身尺寸长宽高分别为4876/1848/1680mm，轴距达到2965mm。隐藏式的车门把手采用电动开启方式，当然用力向上拉也可通过机械方式开启。

新车尾部采用了全LED横贯式尾灯，双平行线的设计与前脸呼应，配合同步可点亮的尾部VW标识，辨识度极高。

内饰与ID.4系列如出一辙

内饰方面，ID.6 X与ID.4 X都采用相同的设计风格，但档次感显然要更高。采用大众ID系列标志性的悬浮式中控屏、5.3英寸i-ID信息组合仪表、换挡旋钮、触控式灯光控制及车窗控制系统，整体布局与ID.4 X相类似，但细节方面更加考究，棕色+黑色的双色内饰，搭配菱形花纹的金属饰条，营造出更加豪华的车内空间。

座椅方面，ID.6 X配备了一套双色拼接样式的复合材料座椅，前排支持电动调节和座椅记忆。座椅布局上新车提供2+2+2的六座版，以及2+3+2的七座版两种可选。

最大续航里程588km

动力方面，ID.6 X提供了单电机后驱和双电机四驱两种形式，共有三种不同的功率版本。分别为单电机132kW/310Nm、单电机150kW/310Nm和双电机225kW/460Nm，其中双电机车型为前置交流和后置永磁同步电机的组合。动力电池则有两个版本，总能量分别为62kWh和83.4kWh，单电机车型的NEDC最大续航里程为588km，双电机版车型的NEDC续航为565km。

老司机有话说

与国外市场不同，国外地广人稀，每家也不止一台车，更多的是对载物有丰富的需求，而非载人上。ID.6 X的设定就更为迎合国内市场，在储物空间方面满足了更多大家庭的出行需求。最后，新车的市场表现还是要看新车的最终指导价，如果价格实惠还是能吸引到不少潜在消费者选择的。