讲起雷克萨斯，大家的印象就是"品质好"、"服务好"、"一车难求"等等，之所以有这些印象主要是得益于ES和RX这两俩功臣，当然其他车型也比其他豪华品牌车型混得好一点。在国内雷克萨斯的关注度是很高的，所以它有什么新车来临都会特别受关注，根据之前曝光的产品规划显示，今年会有三款重磅车型，除了备受瞩目的换代IS和中期改款UX之外，NX也将换代。近日老司机获悉，雷克萨斯全新一代NX将于2021粤港澳大湾区车展发布，我们提前预习一下。

根据规划，到2025年，雷克萨斯将推出20款全新或改款车型，其中包括10多款电气化车型，涵盖纯电动、插电式混合动力以及混合动力车型。届时，雷克萨斯旗下所有车型都将配备电气化版本，电气化车型销量也将超过传统汽油车型。

凭借多年来在混合动力技术领域的深厚积淀，以及电动机、逆变器、电池等核心电气化前沿技术，雷克萨斯电气化车型将带来全新的价值内涵和独特的驾驶体验。很早之前丰田中国就注册了"LEXUS NX 400H+"全新商标，在混动版后面加入了"+"符号，很显然就是插电混动动力。其中NX 260将搭载2.5L自吸发动机，而NX 350H则搭载了2.5L混动，这倒没什么好说的，值得一看的就是NX 400H+有望搭载由2.5L引擎+THS-II组成的插电混动系统，参考海外RAV4 Prime，这台动力系统综合功率达到306PS马力，官方0～96km/h加速时间5.8s。

参考国内已经上市的丰田RAV4 PHEV，系统综合功率最高225kW，比宝马2.0T更强，且油耗也将下降到2L/100km以下。因为新车是基于GA-K平台打造，从目前上市的几款基于该平台打造而来的产品的表现来开，换代NX还是很值得期待的。

早前就有对此车作过相关报道，这里就再简单重温一下吧，从之前公布的视频来看，新车继续使用雷克萨斯家族化的纺锤形中网设计，大灯造型依旧细长锋利，前包围使用了熏黑处理，看上去就更运动。

微微溜背的造型、上扬的窗线以及20英寸的熏黑轮圈，都营造出了浓厚的运动气息。尺寸方面预计轴距会跟同是TNGA-K的RAV4保持相同的2690mm，不过车长或许加长到4.7米左右。

车尾最大的亮点是贯穿式尾灯，与其它品牌一条简单的横向直线不同，NX采用了双层分离式设计，中间一条横向灯带，两侧则是ES、LS等车型常用的L型灯条，与品牌"Lexus"的英文首字母对应，辨识度就很高了。

内饰方面有了质的飞跃，中控台整体向驾驶员一侧倾斜，同时中控屏与中央T字区之间有一条明显的线条来分割主副驾驶。虽然不主打简洁的大屏设计，但是NX的中控屏尺寸一点都不小，目测至少达到了与LS相同的12.3英寸。中控屏下方依旧保留了实体空调旋钮以及音量调节旋钮，有助于提升实用性。此外，全新NX也换用了雷克萨斯最新的方向盘样式，纤细的三幅式造型相当时尚，方向盘左右两侧还有触控的多媒体操作按键，后方则是精致的金属换挡拨片。

新车也首次用上了全液晶仪表盘，并且取消了沿用多年的实体油表和水温表。另外新车还用上了精致的电子挡把，并且还有电子手刹、手机无线充电、USB type-C接口、Carplay等流行配置，"丰田家的车机系统不行"将会成为过去式。

老司机辣评：

这次在深港澳车展率先亮相的是全新一代NX的插电式混动车型，预计新车将在年内正式上市。雷克萨斯近两年来加快电动化补发，这款能上绿牌的全新NX假如能给出一个诚意十足的售价，恐怕又要排队提车了。