极氪001自从在上海车展亮相以来，便于出色的外观和丰富的配置迅速成为热门车型，毕竟27万左右的售价区间，与小鹏P7比空间会更舒适，与比亚迪汉比续航会更给力，与特斯拉Model3比续航和空间都更有优势，相信许多车友此前也和小编一样没有机会去到上海车展现场看到极氪001的真身，今天，它来了。

今天咱们来到广州站，展出的地点位于番禺万达广场，展车外观颜色为镭射灰，内饰颜色为钛棕。

镭射灰这个外观颜色是否好看当然是见仁见智，但在南方这个多雨的地方，灰色实属懒人配色，毕竟耐脏不是？

贯穿整个前脸的大灯组非常精致，让本来就巨宽的车身在视觉上更加伸展。

展车所配备的是21英寸的轮毂，轮胎采用马牌的255/45/R21的轮胎，这款轮胎在静音与操控之间能取得不错的平衡。

从车身外面来看，可以比较清晰的看出来，极氪001的车头部分稍微有点短，稍微影响了整体的视觉效果，有点头轻脚重的感觉，但整体来说还是相当不错。

极氪001尾部被吐槽得最多的“八字胡”在展车上做了熏黑处理，显得协调不少，但整体车尾还是有不少领克的影子，以方正居多缺少圆润。

掀背式的尾箱设计不但在外观上获得加分，而且在搬放大件物品时可获得实际上的便利，极氪001的后尾箱空间在同级别车型中算得上巨大，这在新能源汽车中尤为难得，加上后排座椅支持放倒，放置大件物品在极氪001上也不成问题。这里不得不赞一下，在支持后排座椅放倒的同时，极氪001还支持后排座椅靠背角度电动调节，这样的设计让舒适性与实用性都得到了满足。

在车身前面的置物箱可放置充电插头等随车配件，虽小但也非常实用。

来到内饰方面，个人觉得就不如外观那般惊艳了，展车钛棕的内饰颜色甚至有些惊恐，如此繁杂的缝线处理真的有点设计过度的感觉，远远的乍一看，会有种红线捆金华火腿的感觉。

实际上除了可吐槽的过度缝线设计之外，整车的内饰豪华感还是在线的，皮质的触摸感还是非常细腻。

关于很多网友关系的极氪001是否装配了电调天幕，此次小编也在巡展现场向工作人员得到了肯定的回复，但对于是否标配则并未正面回答。

关于价值6000元的YAMAHA音响效果如何，值不值得选装？小编可以负责任的告诉你，如果你不是专业的音响发烧友，买！

车门肉眼可见的厚度，加上密布车门的超厚隔音条，保证了静音效果，起码在静态下极氪001的静音水平出色。

关于车友最关心的问题，车机系统到底卡不卡？按照此次体验来说，的确不流畅，甚至碰到了死机的情况！现场工作人员的答复是这还不是正式量产的车，在正式量产后肯定有更好的操作体验，对此您信么？

极氪001保持着高热度并不是没有理由，就像文章开篇所说，它有着鲜明的优点：颜值、配置、实用性、性价比，同时，它也是吉利旗下的一个全新品牌，遥想当年的小鹏G3刚上市半年便遇到了车主维权，再到现在比亚迪汉的车机卡顿需要车主付费升级，你是否会为极氪001去做一次盲选呢？广州有那么一句话倒是挺适合一些已经大定的车友：食得咸鱼抵得渴。