近日，新款大众速腾已正式上市，共推出5款配置车型，售价区间为13.59-16.59万元，新车主要从配置方面进行提升。

事实上速腾这段日子并不好过，4月份只给出了9368台的销量成绩单，要知道3月份速腾的销量成绩为32365台！整整相差了两万多台，如果说从3月到4月是旺季淡季的转换情有可原，那么从3月的轿车销量排行榜第7名滑落到4月的第27名就多少说明了些问题。

在现如今网络如此发达的年代，消费者也越来越精明，汽车的口碑往往成为了购车的第一要素，速腾4月份的销量如此惨淡也是有迹可循的，速腾在30天内的投诉量达到了80宗，以变速器异响、顿挫、发动机异响及制动系统异响的投诉居多，这可都不是什么小问题，投诉量那么高，口碑不好，也难怪速腾的销量下滑的如此之快。

那么新款速腾对比老款都有哪些不一样了呢？

作为年度改换车型，新速腾在外观及动力部分与现款车型保持一致，在配置方面有所升级：新增语音识别控制系统及车联网功能，座椅及方向盘升级为真皮材质，新增后排出风口，也配置了10色氛围灯，新增无匙进入与可开启全景天窗等；智能配置方面则新增倒车影像、定速巡航、驾驶模式切换、全车安全带未系提醒、疲劳驾驶提醒、前/后拍头部气帘等。

结语：

新款速腾在配置上的确丰富不少，虽然算不上十分出彩，但也追上了潮流的步伐，相信通过配置的堆砌，新款速腾还是会挽回一部分消费者的心，但如果厂家不在质量口碑的问题上下点功夫，那”修不好的大众“这种印象就会一直刻在消费者的脑中。