今天以一张老图开篇,相信大部分老司机也都看过这个图片了,事实上这是早年一段视频采访的截图,视频说的是某地一辆大众汽车在行驶中出现了自燃,记着采访车主时问车主为何会买这辆大众(当时有许多大众自燃的事件)时,车主回答了那么一句:因为这个车比较高级,没想到会出现自燃现象,于是这一截图便流传至今,时不时会出现在各大车友群中以添乐趣。

   的确,大众汽车在操控感、驾驶品质上有其骄傲的资本,说操控驾驶感高级也无可厚非,而在可靠性耐久性这方面就差强人意了,不信?我们来看下图。

   近一个月的汽车质量投诉排行榜中,大众可谓是“大放异彩”,其中又以一汽大众探岳独占鳌头,一个月的时间内投诉量达到了214宗,足足比同是一汽大众的难兄难弟、排在投诉榜单第二位的速腾要多出129宗!投诉的问题集中在排气故障、油耗高、发动机启停故障等。究竟是怎么一回事呢?这就要来聊一聊什么是颗粒捕捉器。

   颗粒捕捉器(简称“GPF”)的作用就是可以拦截汽车发动机工作时产生的碳颗粒,使汽车的排放达到国家或地方的标准,当颗粒积累到一定程度后,车辆可以通过高速运转从而燃烧掉这些颗粒并转化为无害的二氧化碳排出。配置GDF在众多品牌中也见怪不怪,如别克、凯迪拉克、宝马、长安、吉利等等都配置了,当然,本文的主角探岳也是配置了GDF,而探岳的这个GDF则着实让其车主伤透了心。

   首先我们来数一下,如果GDF发生堵塞都会带来什么后果:1、车辆油耗飙升数倍;2、启停失效;3、油门动力响应差。这可不是什么小问题,如果说油耗剧增是经济成本方面的问题,那油门动力差可是安全层面的问题了!那么,探岳的车主应该如何避免(减少)发生GDF堵塞呢?

   对的没错,厂家给出的建议可以从新产的探岳油箱盖处看到:加注98号油,这样可以让燃油杂质更少,燃烧更充分,从而减少积碳等微颗粒的排放,最终使得GDF减少出现故障的几率。嗯,20万级别的车加98号油,讲究,讲究~

   哦对了,不少车友还反应,当冬天或者夏天用车,开启冷气或者暖气的时候也会增加GDF的故障率,你猜4S店给出的解决方案是什么?是的你没猜错,不开冷气或暖气不就ok了吗?妙啊!

   当然,如果不可避免的遇到了GDF堵塞的故障你也不要慌,请继续往下看。

一、看说明书

明书的原话是这样写的:

-以最低80km/h的速度行驶。

-然后将脚从加速踏板上完全离开几秒钟,让车辆在挂入档位的情况下滑行。

-重复此操作方法(加速并滑行),直到指示灯熄灭。

-此操作方法会出发颗粒过滤器的自清洁过滤,这可能需要一段时间。如果指示灯没有熄灭,请立即前往本公司特许经销商处检修。

   简单来说就是跑高速呗,治这病不难,故障灯亮了就赶紧往高速上跑,多跑跑高速就完了(实习期新手不可上高速驾驶车辆,建议找代驾上高速)。

二、店内再生

   4S店内再生方案,就是在车间将车辆怠速情况下将发动机转速提升至3000转以上,以模拟在高速上行驶从而实现再生,但据称较为伤车(还是老实跑高速去吧)。

三、壮士断腕

   趁着车子还值钱,不妨可以亏点把车置换了,毕竟GDF若达到了必须更换的标准,换一个得自费约1.7万元呢!这可和当年的大众DSG有得一拼。

结语:

   实际上,大众汽车销量还是非常火热,其出色的驾驶质感也得到消费者的一致认可,但近年来,无论是当年的DSG,还是如今的GDF都的确伤害了一众消费者的心,也希望厂家能拿出解决当年DSG(十年质保)的决心来解决如今GDF的问题。

    最后,小编不禁要来灵魂拷问一番,为何别家也配置了GDF,就你探岳有毛病?


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