​2021年4月份中国汽车市场销量出炉，据乘联会刚刚发布的数据显示，4月份国内狭义乘用车市场销量达160.9万辆，同比增长12.4%，环比下降8.3%；1-4月份累计销量670.2万辆，同比增长50.7%。

一、中、日、德、美四分天下  长城汽车、广汽本田退出前十

汽车厂商排名方面，排名前10企业与之前略有变化，占比方面自主品牌占了3个比上月少了一个长城汽车；日系品牌占了4个比上月多了1个；德系品牌不变占了2个，美系品牌不变占了1个。具体排名方面，汽车厂商销量排名方面南北大众包揽前二的局势被打破，其中一汽大众以15.9万排名第一；上汽通用以11.6万取代上汽大众排名第二；上汽大众以10.5万从千年老二变成了老三；其它值得一提的是东风日产排名上升到第四；长安汽车下降成第五但仍是自主品牌第一，广汽丰田和一汽丰田取代长城汽车和广汽本田进入前十。

二、日产轩逸稳拿冠军 宏光MINI稳拿自主冠军

轿车方面，4月份轿车销量77万辆，同比增长10.9%，环比下滑11.4%；累计销量325.8万辆，同比增长52.4%。具体排名方面：神车日产轩逸月销4.6万辆稳坐冠军宝座，同比增长17.1%；上汽大众新朗逸以月销3.1万辆同比下滑11.2%又回到了亚军的位置；别克英朗以月销2.8万上升到季军； 值得一提的是一汽大众新宝来从上月亚军直接跌到第五，可谓来也冲冲去也冲冲； 

三、鹬蚌相争渔翁得利 本田CR-V首夺销量冠军

SUV方面，4月份SUV销量74.8万辆，同比增长13%，环比下滑4%；累计销量307万辆，同比增长49.8%。具体排名方面：当哈弗H６和长安CS75在争夺销量冠军的时候，本田CR-V冲了出来以2.9万辆同比大增77.9%夺了冠军宝座，真可谓是鹬蚌相争渔翁得利；而曾经的神车哈弗H6以2.6万辆仅同比增长9.6%屈居亚军，看来真正的对手不是长安而是合资；长安CS75以月销2.3万辆同比增长13.8%成了季军；其它值得一提的是吉利博越重回前十，奥迪Q5作为豪车也首次前十，看来有钱人越来越多。

四、五菱宏光神车依旧 传祺M8大幅增长

MPV方面，4月份MPV销量9.1万辆，同比增长21.1%，环比下滑14.1%；累计销量37.4万辆，同比增长43.9%。具体排名方面：神车五菱宏光以月销1.9万辆排名第一；千年老二别克GL8月销1.7万辆排名第二，同比增长1.4倍；新上的五菱凯捷月销6千排名第三；其它值得一提的是传祺M8 以月销6千比排名第三的凯捷仅少100多辆排名第四，同比增长近3倍，估计下个月就能取代凯捷进入前三了。笔者之前试驾过传祺的MPV做的确实豪华，不像那些用面包车改的MPV。

五、五菱宏光MINI连续冠军 特斯拉销量大幅下滑

新能源车方面，4月份新能源狭义乘用车销量16.3万辆，同比增长192.8%，环比下滑12%；累计销量60万辆，同比增长265.6%。为各车型增长最猛的车型。具体排名方面：五菱宏光MINI月销2万7排名第一，成为五菱的又一款神车；而特斯拉Model 3以月销6千排名第二比上月少了1万多辆，比亚迪汉以月销5千7排名第三；值得一提的是上月排名第三的特斯拉Model Y 从上月1万多辆变成了5千多辆，特斯拉两车型本月销量比上月一共少了2万多辆，不知道是”缺芯“还是”缺心眼“导致的。