——食言而肥，非人哉

这是理想ONE车主在李想微博下的评论，简单来说是指违背诺言，只图对自己有利。

不得不说，理想ONE车主怼起人来，也挺有文化的。不像当时在理想汽车用户日活动上，李想怼搞技术的却只能用"TMD"来宣泄。

自从理想发布了理想ONE的改款车型以来，李想的微博之下不乏理想ONE车主诉苦、喊冤的声音。他们大多是刚提车不久的车主，希望李想能够给他们一个解释，甚至部分比较"暴躁"的消费者，直接使用法律的武器来维护自己的合法权益。

车企发布改款车型，本应该是件好事，但是理想ONE的改款，却引起了一些老车主的不满，这着实令人感到奇怪。仔细了解一番，才发现事情并不简单。

从李想的微博下，以及理想汽车的官方APP中，都能够看到老车主对理想ONE改款不满的声音。

值得一提的是，他们不满针对的不是新款理想ONE，而是理想汽车并未告知即将发布改款车型这件事。很多车主都觉得自己被骗了，满怀对理想汽车的热爱，却成了被割的韭菜，自然是感到愤愤不平。

随着汽车电气化和智能化的发展，汽车开始向着电子产品的方向发展，更新迭代的速度也在不断加快，这便带来一些问题。

消费者前脚刚买了新车，车企后脚便发布了改款车型，这给人一种不地道的感觉。小鹏G3改款时便曾出现过这种情况，频频降价的特斯拉Model 3也一度引起很多消费者的不满。

需要明确的是，这些理想ONE车主并非反对车企的产品更新迭代，反对的是理想汽车对他们的欺骗，将他们当做"库存消化者"。

对理想ONE改款表示不满的，多为四月份和五月份购车的车主，这意味着他们才购车没多久，便成为了老车主。

从燃油车的经验来看，一款汽车的周期往往在三到五年，而新品上市的规划，往往很早就会公布。对库存车的处理，车企们往往会推出比较大的优惠，消费者拥有知情权，可以自行选择买老款车型还是新款车型。

此次理想ONE的改款中，理想汽车在其中扮演的角色，就很值得琢磨。在造车新势力中，理想汽车事实上一直是比较高调的存在，李想也常常在微博上发布自己对行业的见解，以及与网友们讨论产品的问题。

而对于理想ONE的改款，理想汽车却比较低调，在发布会之前，人们很少能够看到理想ONE将改款的消息。同时，李想也没有在微博透露风声，只是在发布会之后，才发布了有关新款理想ONE的消息。

可以说，理想汽车的保密工作，做得相当好。

或许在购车之前，很多车主都曾再三询问理想的销售人员，是否会有新车发布。

有的销售坚定地表示，没有新车发布计划；有些销售则表示，近期肯定不会有，即便有，也是年底的事了；另有销售表示，改款车的价格相比老款会涨价10%。

在销售的这番说辞下，很多车主便在匆忙之中购买了老款的理想ONE。然而提车之后还没有开太久，理想ONE便发布了新款车型，他们自然是很难接受的。

更值得一提的是，新款理想ON的改动幅度相当大，无论是座椅的改进，还是辅助驾驶方面的升级，都大大提高了它的使用体验。而在此基础上，它的售价只是比老款车型贵了1万元。

试想一下，如果车主知道了理想ONE的改款计划，在价格相近的情况下，恐怕绝大多数人都会选择新款车型。这意味着，在近两个月下单的用户，可能会选择等待新车型的上市，而不是购买老款车型。

这样的影响是比较大的，一方面，理想在4月和5月的销量恐怕会比较惨淡，这也许会进一步影响其在资本市场的表现；另一方面，库存车的解决也是一个大问题，如果选择给予大幅优惠的话，又会造成巨大的损失。

也就是说，理想汽车面临两个选择。一是告知消费者，自己面对库存的压力，承担亏损的风险；二是隐瞒消费者，让他们于无形之中，消化库存车。

对理想汽车来说，从两者之中做一个选择并不难，他们选择了后者，割了用户的韭菜。这样，库存的压力是没有了，理想却要面对，车主们的怒火。

对那些在理想ONE发布会前成为理想车主的人来说，他们的损失是实打实的。花费几乎同样的价格，却只能享受到老款车型的体验，委实让人难以接受。更重要的是，新款车型发布之后，老款车也会迅速贬值，这同样又是一笔不小的损失。

新车主感觉被销售欺骗了，老车主却是感觉被李想"骗"了。李想曾公开表示，理想ONE会一直更新，软硬件都会持续更新，一直更新等等于一直开新车。

看到理想ONE的改款车型，很多被李想这番话打动的老车主却发现不对劲。老款理想ONE除了能对座椅进行付费升级之外，其它几个关键的功能，都无法进行升级。

诚然，没有车能够一直进行软硬件的升级，但既然李想一直将"整车OTA"当作卖点，那么老车主因为此事而愤慨也在所难免。

除了实打实的利益损失，很多车主感觉在情感上也被骗了，理想汽车就像个"渣男"，欺骗了他们的感情。

众所周知，理想深谙用户营销、圈层营销之道，与用户的关系也让人津津乐道。在理想汽车发展的初期，很多用户是因为李想的个人魅力，因为情怀，而选择了理想ONE。而理想汽车通过一些活动以及营销，也确实让车主们感觉到家的温馨。

在这种情况下，老车主也不断利用自己的影响力将更多新用户带到这个新的家庭之中。用户和理想的关系，就如鱼和水一般。

然而，理想此次的操作，却让二者之间产生了嫌隙。很多老车主表示，在他们的极力推荐下，亲朋好友购买了老款理想ONE。没过几天，理想ONE便推出新款车型，这让他们里外不是人。

买车本身是件值得庆祝的事，没想到的是却买到了一肚子的憋屈，这也是为何新款理想ONE发布会已经过去一周，用户们对理想的"讨伐"仍未停止的重要原因。

目前，李想仍未回应这件事，理想汽车也还没有拿出相应的解决方案来。但受改款风波影响的消费者不在少数，恐怕他们不会善罢甘休。

虽然新款理想ONE收获了不少的称赞，但车主们的遭遇犹在眼前，这会不会对新款理想ONE的意向消费者造成影响呢？

无论如何，鸵鸟心态都不可取，理想或许该考虑，怎样安抚新购车车主，消弭改款事件的影响了。