来自西班牙的品牌Cupra的Born惊艳了众人，作为该性能品牌旗下的首款车型，它凭借170千瓦的功率和540公里的续航，令人侧目。

据悉，计划于2022年上市的Cupra Born电动掀背车已经亮相，不过它滞后的排放规则意味着它不太可能很快在澳大利亚推出。

Born于2019年3月作为西雅特EL-BORN概念车首次进入公众视野，也是大众集团旗下的西班牙性能品牌Cupra的第一款电动车。

Born与大众ID.3来自于相同的MEB平台，共享了很多零部件，但与大众ID.3不同，它具有更运动的造型和更强大的动力系统。

Cupra Born为买家提供了三种电池和电动马达配置以供选择，最大功率为170kW，并可在WLTP测试中实现540公里的续航里程。

入门级车型在后轴上配备了110kW/310N·m的电动机和45kWh的锂离子电池，百公里加速时间约为8.9秒。在欧洲的WLTP测试中，续航里程约为340km。

中配车型配备了更强大的150kW/310N·m的电动马达和更大的58kWh电池，可在7.0秒内完成每小时100km的加速，在WLTP测试中可行驶420公里。

买家还可以选择Cupra专属的E-Boost性能包，将电动马达的输出功率提高到170kW/310N·m。

使用性能包的车型搭载了58kWh的电池，可将百公里加速时间缩短至6.6秒，但续航里程仍为420公里。使用指定的77千瓦时的长程电池可将WLTP额定的最大行驶距离增加到540公里，但由于其重量增加，百公里加速时间延长到7秒。

Cupra的高管们表示，更高性能的版本正在酝酿之中，全轮驱动车型也在计划之中，可能会采用最近大众ID.X概念车的245kW动力系统。

充电方面，使用125kW的直流快速充电器，可以在35分钟内对最大的电池进行5-80%的充电，并能在7分钟内增加100公里的里程。

在造型方面，Born与ID.3有很大的区别。它的车身前后造型大部分都更有活力和气势，包括更锐利的头灯和尾灯，以及更运动的前保险杠下部和后扩散器处理。

在车内，位于仪表板中央的是一个12英寸的信息娱乐屏幕，比ID.3的10英寸要大。驾驶位有一个带有圆形驾驶模式按钮的新平底方向盘，彰显了一定的运动性。

前排乘客可以享受到用Dinamica麂皮绒装饰的贴身运动座椅，而整个车厢都有铜质装饰，包括重新设计的仪表板和中央控制台。

另外， 车内还配备了一套主动安全系统，包括自适应巡航控制和车道跟踪辅助（结合起来可在高速公路上实现半自动驾驶，称为旅行辅助）、盲点监测、后方交叉交通警报、360度摄像头、自动停车和交通标志识别等功能。

作为Cupra品牌旗下首款纯电车型，Born将首先在英国上市，随后或许会出现在更多的市场中。