终端重卡市场面临大幅下滑的背景下，潍柴动力（000338）在2021年的斗志依旧昂扬，维持原有经营计划不变。

面对着重卡终端市场的萎靡，潍柴动力在2021年的经营计划会变化吗？

近日，潍柴动力就这个问题向投资者做出了回答。

来看方得网的报道。

潍柴2021年经营计划不变

2021年5月7日，有投资者向潍柴动力提问：“据媒体报道4月以来重卡经销商接受订单快速下滑，同时抢装国五又让渠道库存高企，请问公司旗下的重卡产业链企业的情况如何？如果下半年重卡销量断崖下跌公司是否做好准备？公司对21年全年的业绩是否维持原有判断？对重卡周期的影响公司又如何应对？”

潍柴动力回答表示：“目前公司重卡相关产品仍维持较高的产能利用率。公司通过持续加大研发投入，产品竞争力不断提升，技术领先优势日益明显。公司将充分挖掘并满足客户需求，加强与客户深度合作，不断提升相关产品的市场份额。公司2021年的经营计划没有改变。”

2021年5月20日，有投资者向潍柴动力提问：“请问潍柴发展是否遇到瓶颈，要进入衰退期了？”

潍柴动力回复称：“公司2020年报披露了未来经营计划；结合经济发展趋势和行业态势，公司2021年预计销售收入比2020年整体增长15%；目前生产经营正常，发展势头良好。”

实际上，根据潍柴动力2020年年报中披露，2021年潍柴动力预计销售收入约2270亿元，比2020年整体增长约15%。

显然，如果一切按照预期发展，潍柴在今年的销售收入涨幅将高于2020年13.3%的销售收入同比涨幅。

不难看出，尽管面临着重卡终端市场全面下滑的风险，可是潍柴动力依旧在今年保持着强劲动力，开足马力完成今年预期目标。

研发是基石

谭旭光对于研发的重视不用多做赘述，这也是潍柴动力获得成功的关键因素之一。

在今年3月31日2021潍柴业绩发布会上，有投资者发问：“潍柴动力为什么这么牛？”

谭旭光直接回复：“牛就牛在潍柴动力的研发投入高。”

据统计，2016年至2021年，潍柴动力累计研发投入超过300亿元，2020年的研发投入占比高达4.2%。

对此，谭旭光表示：“在研发投入加大的过程中，潍柴动力的利润一直是稳定上升的。”

他还进一步补充道：“潍柴动力每年在研发上投入这么多钱，这不仅不会影响到为股东创造价值，而且还能为股东创造持续稳定的回报，这也是潍柴动力这些年净利润持续稳健上升的一个非常重要的条件；未来，潍柴动力的研发投入占比一定不会少。”

谭旭光率领潍柴勇攀高峰

相关数据显示，潍柴动力在今年前4月销售柴油机48.28万台，同比增长56.42%，稳居行业第一的同时，销量也几乎是第二名的两倍。

过去20余年，谭旭光带领潍柴从一个濒临破产的工厂到一家营收近2000亿元的大型企业集团，在中国乃至整个全球制造业领域书写下了极为浓墨重彩的一笔。未来，谭旭光率领下的潍柴动力还将承担怎样的社会责任与历史使命呢？

针对以这一点，我们或许可以从谭旭光就“碳达峰”这个问题的回复中看出些许端倪。

谭旭光表示：“碳达峰是我国向全球做出的承诺，企业不存在讨价还价的问题！特别是像潍柴动力这样的行业龙头企业，更应该主动承担更多的责任。”

在谭旭光眼中，“碳达峰”的落地将倒逼出内燃机行业的节能减排以及一些关键核心技术的再升级。

他进一步补充道：“多年以来，潍柴动力积极布局氢燃料电池、混合动力、纯电动多种技术路线齐头并进，以强大的技术能力应对市场的巨大变化；潍柴动力有责任为社会节能减排做出贡献，并发挥出在全球行业强大的技术领先优势。”

今年前4月，潍柴动力在商用车柴油机市场实现了2.38%的增长，以近三分之一的份额稳居柴油机行业第一。

相信潍柴动力在谭旭光的带领下必将一路狂飙，开创出更光明的未来。

对此，方得网将持续关注。