作为中国自主汽车唯一的高端豪华品牌，红旗汽车的销量，始终牵动着很多车友的特别关注。因为对于中国自主汽车而言，虽然目前中国自主品牌在中国汽车市场的销量占比，在逐渐提升。

但是，如果在高端汽车市场，中国品牌不能占有一席之地，那中国自主汽车品牌，显然不能称之为成功。

而目前中国自主汽车品牌里，唯一可以和豪华汽车产品抗衡对标的，似乎还只有红旗汽车。所以，红旗汽车的市场表现，似乎可以看做是衡量中国自主豪华汽车品牌是否成功的重要标志。

2020年，红旗汽车品牌年销量突破二十万，创造了全新的红旗记录。

2021年开年，红旗汽车单月销量突破三万大关，不仅创造了红旗品牌月销量的最高记录，同时也奠定了红旗品牌在中国二线豪华汽车市场的领先地位。

2021年二月，红旗汽车终端销量再传捷报。但是细心的车友会发现，这一次红旗汽车发布销量的时候，在数据统计上，用了一个小技巧，就是把一二的销量，做了一个合计发布。

2月28日，红旗汽车发布2月的销售捷报中，发布的数据，是红旗汽车2021年1-2月的销量累计。

那么，很多车友就奇怪了，红旗汽车一月的销量公布得非常清晰，二月底公布1-2月的销量合计，二月最终的销量数据，其实很容易能计算出。

但是红旗汽车为何不单独公布二月的销量数据，而是采用合计的方式呢？

这其中，是有市场的顾虑？还是说，有着非常刻意的，我们不能理解的玄机？

不过，如果我们能仔细地分析下二月份的市场情况，同时再看红旗发布数据的海报内容，我们似乎就能很清楚地读懂，红旗汽车发布两个月销量合计的特别用意。

首先，二月份只有28天，又正逢春节长假，除去周末，有效工作日，其实只有十来天。而这十来天，二月初，临近春节的那几天，人们都想着回家或过节的事，所以对汽车销售的影响，显而易见。

春节结束后上班，人们又会有一个假期调整期，这个时候，汽车销售市场，也很清淡。

所以，作为春节期间的二月份，对一些旅游业，餐饮服务业来说，可能是一年中最旺的季节，但是对汽车这种大宗消费品来说，销量的负面影响，其实更为直接。

所以，不管哪个品牌，二月份环比一月来说，都会出现下降的趋势，毕竟有效工作日少了近一半。但是这个下降，是可以理解的。

红旗汽车当然明白，二月份销量下降，属于很正常的市场原因啊。

但是，对于红旗汽车来说，在2021年定下40万的超高目标之后，如何保持红旗汽车持续高涨的士气，显然变得非常重要。

如果按照正常的销量数据统计，红旗汽车二月的销售数据，环比肯定是下降的。环比的下降，看起来显然不那么好看，然后再注明是春节长假的原因，这么通报，显然感觉太麻烦了。

所以，红旗汽车采用1-2月销量合计通报的做法，既避开了环比下降的尴尬，尽管这个尴尬属于正常的市场原因。

同时两个月四万多的销量，又有非常良好的同比增长数据，显然更适合体现在销售喜报上面。

倒不是说，我们只喜欢报喜不报忧，但是，商场如战场。对于打仗来说，很多时候，士气往往是胜利的关键因素。

所以，红旗汽车非常清楚，目前高昂的士气对红旗汽车意味着什么。于是，在每一个传播细节方面，红旗汽车都会有非常细致且刻意的考量。

四十万的年度目标，很多车友会觉得确实极具挑战性。

但是红旗汽车在2021年，前两个月几乎是魔幻般的开局。所以，对于2021年红旗汽车的市场表现，我们似乎可以做非常乐观的预期。

那么，作为车友，您看好红旗汽车2021年的销量目标吗？欢迎互动讨论。

小叶闲话，汽车话题的即兴表达。图片源自网络，如有侵权反感，请联系删除。