測試車輛：2021款 比亞迪宋PLUS DM-i 110KM 旗艦PLUS

廠商指導價：16.98萬元

以電池起家的比亞迪是國內新能源汽車的先驅者，2008年上市的比亞迪F3DM成爲首款自主品牌混動車型，該車搭載了當時行業領先的DM 1.0混合動力系統，具有出色的油耗表現。如今，比亞迪正式發佈了第四代超級混動技術，並率先搭載於宋PLUS DM-i車型上，除了燃油經濟性進一步提升，性能也更加強悍。在動力優化的同時，全新技術加持下車輛在NVH方面是否也有優異表現？本期舒適性測試報告將爲您揭曉答案。

測試儀器介紹

爲了確保數據權威性，車質網《數據說話》將攜手北京理工大學合作完成，測試過程中採用5種不同類型傳感器，其中包含兩種坐墊傳感器、兩套聲壓傳感器與加速度傳感器。測試數據分別來自19個採集通道，儀器接收到的信號均收集至北京東方振動和噪聲技術研究設備中，確保所得數據的準確性與專業性都符合國家級標準。

車內噪音測試

在測試階段，我們將車速分別定在45km/h、60km/h、90km/h和110km/h四個速度區間分別取樣。當低速行駛在城市道路時我們可以看到，2021款比亞迪宋PLUS DM-i前後座椅聲壓維持在±2Pa以內，噪音控制表現出色。隨着車速上升，噪聲聲壓值也逐漸上升，相鄰差值越大，說明振動幅度越明顯，人耳也越容易感到不舒適。測試過程中，2021款比亞迪宋PLUS DM-i的曲線雖然出現一定變化，但聲壓值始終保持在±6Pa以內，所以我們給予三星半“優良”評價。

由於聲壓級不同，聲音信號會對響度產生影響。之所以採用三分之一倍頻程和A計權分析是考慮到人耳對不同頻率的聲壓級相同聲音聽起來響度不同，通常人耳對2000~4000Hz的聲音最敏感。從測試結果來看，2021款比亞迪宋PLUS DM-i噪聲信號峯值主要分佈在100Hz-200Hz處，主要來源於動力系統噪聲和傳動系統噪聲，但信號峯值頻率較低，不屬於人耳敏感區域，不會給車內人員造成困擾。

從上圖的不同車速噪聲的總聲壓級大小來看，在測試過程中，2021款比亞迪宋PLUS DM-i的噪聲信號大小始終維持在48dB至59dB之間。隨着速度不斷增加，在110km/h時噪聲總聲壓級達到最大，且後排座椅噪聲略高於前排座椅。爲了讓大家更爲直觀地瞭解車輛在行駛過程中的噪音大小，我們結合日常生活中可以接觸到的聲音來進行比較，如電吹風在運行時的噪音爲78dB，洗衣機在脫水時的噪音在72dB上下，而電動剃鬚刀的工作噪音約爲65dB。可見在測試過程中，傳入2021款比亞迪宋PLUS DM-i車內的噪音對乘員舒適性影響微乎其微。

平順性測試

比亞迪宋PLUS DM-i採用前麥弗遜獨立懸掛與後多連桿獨立懸掛的組合，並且由於增加了電池組，相比燃油版車型重心降低了10mm，對行駛穩定性有一定幫助。實測過程中，不論是底盤靜謐性還是濾振表現都十分出色。

根據GBT 4970-2009 汽車平順性試驗方法，加權加速度均方根值是按振動方向並根據人體對振動頻率的敏感程度而進行加權計算的，是人體振動評價指標。

從測試結果來看，所有測試車速階段後排座椅加速度均小於前排座椅加速度，兩者有相同的變化趨勢，即車速在45km/h-60km/h範圍內變化時，加速度均方根值隨車速升高逐漸降低，車速高於60km/h時加速度均方根值呈逐漸增加趨勢。在測試車速範圍內，前/後排座椅加速度均保持較低的水平, 沒有超過0.315 m/s2的閾值，乘員不會有“不舒服的感覺”，後座舒適度尤其較好。另外，方向盤處的加權加速度均方根值隨測試車速增加逐漸增大，在車速超過90 km/h達到最大值，且超過了0.315 m/s2的閾值。

雖然並未配備四驅系統，不過考慮到比亞迪宋PLUS DM-i緊湊型SUV的定位，日常使用場景難免會遇到非鋪裝路面的情況，因此我們同樣對其進行了模擬越野路況測試。從測試結果來看，前排座椅和後排座椅區域的測試數據分別爲0.2234m/s2和0.2230 m/s2，數值均遠低於0.315 m/s2的安全閾值，在測試過的同級別車型中名列前茅。值得注意的是，前排導軌的加權加速度均方根值爲0.2340m/s2，與前排座椅間的差值爲0.0106m/s2，可見，2021款比亞迪宋PLUS DM-i前排坐墊填充物對於振動的緩衝效果不錯。此外，前排座椅與後排座椅間的差值僅爲0.0004 m/s2，在遇到落差較大的顛簸時，前排與後排舒適性表現相差不大。

總 結

在本期《數據說話》中，2021款比亞迪宋PLUS DM-i在城市實際道路平順性和模擬越野路面平順性測試環節中表現均非常出色，符合測試人員預期。在城市道路行駛中，得益於低重心的設計，底盤穩定性較高，同時懸架對路面振動的過濾也非常徹底，行駛質感足以媲美豪華品牌SUV車型。而在模擬越野測試中，懸架在非鋪裝路面的表現也令人驚喜，整體濾振性能不錯，前後排乘坐舒適性都值得稱讚。此外，在噪聲以及隔音性方面，得益於前排雙層玻璃的使用，該車的表現同樣可圈可點，高速車內靜謐性優異。綜合來看，2021款比亞迪宋PLUS DM-i在本期測試中，獲得“優秀”評價。