2021年上海國際車展正在如火如荼地進行中,我們車314派出了前方報道團隊,在車展現場爲大家帶來了最快速、最新鮮的新車資訊以及車展周邊報道!

本次上海車展上,小鵬帶來了全新緊湊車型:小鵬P5。瞭解小鵬的人們都知道,這不僅僅是一家汽車公司,它還是一家科技公司,一家驚喜製造公司。那麼小鵬在這次上海車展爲我們帶來的小鵬P5又能給我們什麼樣的驚喜呢,讓我們來看看吧!

當我們遠觀小鵬P5時,似乎能夠感覺這好像就是小鵬P7的縮小版,但是當我們走進仔細看它時,便會發現它定位緊湊型車型的設計討巧之處。

外觀方面,小鵬P5傳承了P7的“X-光劍”的血統,沿用了辨識度極高的貫穿式LED大燈。當它在夜晚行駛在街頭時,安靜的電機聲再配上如此酷炫的大燈,即使熱衷低調卻也難免會吸引到路人投來的欽慕的眼光。

新車配備了主動式進氣格柵,在車輛高速行駛時,主動進氣格柵關閉能夠大大降低風阻,提升電機的運行效率。

作爲一家善於給人制造驚喜的科技汽車公司,小鵬這次不僅在P5上配備了一雙手數不完的雷達探頭和攝像頭,更是配備了黑科技:雙激光雷達。它採用了雙棱鏡的掃面方案分佈於前臉兩側。其覆蓋前方橫向150°視野,最遠探測距離達150m3,測距精度達釐米級,角度分辨率達0.16°,空間分辨率則更高,激光雷達感知不受環境光影響,行人、道路異物的檢測能力得到了全面提升。

車身側面,4.8米的車長讓它表現得相當優雅,甚至看不出來這是一輛定位於緊湊型的車型。隱藏式的門把手帶來滿滿儀式感,簡約大氣的腰線,再搭配燻黑處理的側裙給整個車輛的側面描繪出簡單卻不單調,運動卻不浮躁的視覺感受。

極具美感的側面曲線讓整個車的風阻係數來到了0.223Cd,這可是比它的大哥P7(0.236Cd)的表現更好。

充電接口的設計與P7的設計不同,小鵬P5的充電接口位於車輛前翼子板兩側,而P7則是設計於車輛的側後方。

小鵬P5的後視鏡乍一看,好像就是個普通的後視鏡,但是當走進之後,隱藏式的攝像頭逐漸露出廬山真面目,不禁會感嘆這是黑科技“附體”了。車輛尾部的設計與前臉遙相呼應,貫穿式的尾燈搭配下方黑色包圍的拼色設計帶來了非常不錯的視覺效果。

內飾方面,小鵬採用了全新的設計語言——星軌環抱式設計,多根橫向線條將不同材質的內飾面板的視覺寬度大大提升。可翻折的航空頭枕帶來更加舒適的枕靠體驗,大圓角的門板軟包覆增加了雙縫線和厚度,大大提升了乘坐豪華感。

值得一提的是,小鵬內飾面板的用料也相當豐富,頂部爲硬塑料材質,中間爲軟質材料包裹,將豪華感和科技感拉滿。車輛首次搭載了熱泵空調系統,此舉提升了冬季時的續航表現,解決了冬季因空調開啓所導致耗電快的電動車通病,在保障行車舒適性的同時將里程憂慮拋向腦後。

內飾最引人注目的就是那塊巨大的中控屏,新車首次採用全車型標配的以Xmart OS 3.0爲核心的交互座艙,豐富的車載應用、簡明易上手的操作界面以及高通驍龍SAP8155P給駕乘者帶來更加人性化的使用體驗。

三幅皮質多功能方向盤兩側集成了行車信息菜單切換、定速巡航、音量控制以及後備箱開啓等功能的按鍵。

全液晶的儀表盤與小鵬P7相同,界面簡明清晰,集成了車輛設置和駕駛模式等功能的顯示。車輛的A柱內測放置了面部識別系統,目前的主要功能爲駕駛員疲勞監測。

中控儲物格配備了手機無線充電功能,扶手箱內測同樣提供了一個12V電源和兩個USB接口,一個用來傳輸數據,另一個用來給電子設備充電。全景天幕的設計使得車內更加通透明亮,此外,新車還將配備高性能太陽能膜,可以實現露天停車情況下實現車內智能通風換氣,在行車時爲蓄電池充電。

在這個時代,科技引領一切,而懂得製造驚喜,這便是小鵬的出色之處。小鵬P5的外觀設計以及內飾豪華感、配置等等都達到了同級別緊湊型轎車的高水準級別,但是它還將電影中的黑科技還有讓人感到新奇的小驚喜帶給我們,這就是小鵬的魅力所在,相信小鵬P5會在市場上擁有不凡的表現。

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