提到五菱，很多人会想到五菱宏光、五菱之光、五菱荣光这类比较务实的车，这些车在生活中也比较常见，是很多家庭致富道路上的好帮手。但其实，五菱品牌现如今不仅仅注重务实、耐用，还开始往年轻化、科技化的方向发展，打造了很多新车，都贴合Z时代消费者的需求，比如说五菱凯捷。

在五菱旗下，五菱凯捷是一款不折不扣的新秀车，它上市时间不算太长，也是首款搭载五菱全球银标的车型，是全球银标车系的开创者。在定价方面，五菱凯捷以8.58万-11.68万的价格切入市场，属于家用车比较常规的定价。而且在销量方面，五菱凯捷的表现很不错，在今年2月、3月、4月，五菱凯捷的单月销量都能在细分市场中位于前三甲，可见五菱凯捷同样继承五菱品牌惯有的神车属性。

在外观设计上，五菱凯捷展现出个性前卫的一面。在前脸，首先会看到中间位置尺寸比较大的前格栅，整个格栅选用扁平化设计，内部中网镀铬饰条也向两侧延申出去，气场十足的同时还不缺少辨识度。其次能看到格栅两侧的分体式大灯，上部分灯带扁平修长，如同柳叶弯刀一般，下部分灯带则呈多边形构造，内部搭载有矩阵式LED灯源。来到侧面，悬浮式车顶的构造搭配上车窗下沿的银色镀铬，让五菱凯捷精致且不保守，年轻人开五菱凯捷也很合适。

相比起外观设计，车内独特的“大四座”布局才是五菱凯捷的真正卖点。车内标配6座布局的五菱凯捷，能将第三排座椅隐藏在后备厢地台之下，这一功能和奥德赛第三排的魔术座椅一样，都能提升后备厢的空间利用率。同时，在第三排座椅不展开的时候，五菱凯捷就能发挥出“大四座”的优势，如果是用于商务接待，这种布局是相当合适的，能够提供更宽敞和灵活的车内空间，让乘客有更舒展的坐姿。

在第二排，五菱凯捷配备和头等舱一样的车内座椅，座椅自带有宽大的侧翼和腿托，腿托支持调节角度，坐在上面时舒适度很好。五菱凯捷的第二排座椅可以做到左右调节，第二排座椅之间的间距能自行调节，在需要带小孩一起出门的时候，可以利用这个功能去照顾小孩，避免孩子打闹、乱动，也可以用于接待重要客人，让乘客保持一定的私密性，可谓一举两得。五菱凯捷的第二排座椅还可以180度纯平放倒，在放倒后当成床来用也没问题。此外，五菱凯捷的第二排还配备有能独立调节风量的后排出风口，并配备有独立的USB接口，尽可能提升后排乘客的出行体验。

至于说车内的科技配置，五菱凯捷的表现也同样不俗。该车自带有10.25英寸多媒体屏幕，这样尺寸的屏幕在10万价位中算比较出色的，并自带有原厂互联/映射功能，提供全景影像。五菱凯捷还有全速ACC巡航、疲劳驾驶辅助、主动刹车/安全模块加持。在日常出行中，五菱凯捷搭载的全速ACC巡航能尽可能降低车主踩踏板的频率，在堵车路段或是高速通行时，都能帮助车主去跟车。

综上所述，五菱凯捷的表现在10万级家用车中比较抢眼，无论是外观颜值、车内空间、乘坐舒适度，还是车内的科技化配置，该车都尽可能做到尽善尽美。另外，五菱凯捷的品质做工颇为不俗，身为首款搭载全球银标的车型，它的质量做工达到全球级别标准，可媲美全球车。所以说，五菱凯捷能够快速畅销。