要说今年最为神秘的自主车型，那无疑就是吉利布局紧凑级SUV的新产品，星越L。作为一台7座车型，星越L基于CMA超级母体架构打造，而这个架构也是吉利与沃尔沃一起组成，所以这个架构打造的产品，在产品力这一块都是很强的。而星越L除了强硬的产品力外，最令人关注的就是L4级的自动驾驶系统，让我们来解析一下。

目前市场所见的车型，搭载最高的级别也就是L3级，但很多车型都只搭载了L2级，所以只看这个等级，星越L所搭载的L4级自动驾驶也是目前最高的，几乎可以真正实现无人开车，不过它也只能在部分场景、工况下才可以实现。

而这台L4级自动驾驶可以实现V2X、V to Cloud、V to Mobile实现通讯等，同时还可以实现车辆自主寻找车位泊车、自主定位车主、寻找车主等功能，这一切也都是基于5G-AVP 1km无人泊车技术完成。

当然除了先进的技术外，也离不开先进的硬件设施，星越L全车共计覆盖了24个传感器，并组成了一个超感知系统，实时进行路况演算。而且为了这套无人泊车系统，它还配备了12个超声波雷达、5个毫米波雷达以及7个高清摄像头，同时配合24个感知元件和GPS定位技术进行高低速融合演算。

不过前面就说了，要想真正实现无人驾驶，只能在部分场景及工况下实现。而据官方的介绍，星越L的这个5G-AVP 1km无人泊车技术，还具备车辆自学习功能，在200米往返距离内，可以实现100%无人驾驶，并且可以躲避障碍物、智能泊车、自动泊入及泊出功能。

其实这套系统就是说，你固定好一个车位，提前设定路线，它之后即可自动完成停车这一系列操作。说白了点就是你选择一个固定车位，第一次自己亲手停一遍车，之后车辆就会记住你所停的车位及停车路线，来完成停车操作，自己便可以提前下车离开。

总的来说，对于星越L这款车来讲，它重托了许多人的期望，而在最近吉利官方组织的测评之中，星越L的各方面表现也真的十分出色。不过目前困在星越L面前最大的问题就是，这个定价。参考星瑞这款车，它的产品力真的不用讲，无敌。但是定价要比朗逸要高，先不说星瑞的产品力甩朗逸几条街，它的品牌力就比不过，所以星越L也是如此。