豐田旗下的亞洲龍，相信大家都不是太陌生，作爲一輛換了殼的ES，亞洲龍銷量表現也是非常不錯的。不過豐田爲了填補自家在A+級轎車市場的空缺，在上個月又是推出了亞洲獅這一款車型，不過亞洲獅也被笑稱爲大一號的卡羅拉。而玩慣了雙車戰略的豐田，一汽豐田有了亞洲獅，廣汽豐田可怎麼辦？這不，大一號的雷凌也來了，取名凌尚，配合亞洲獅，定位A+級。

凌尚目前只公佈了兩款車型，分別爲2.0L 豪華版及2.0L 尊貴版，不過也只有2.0L 豪華版公佈了預售價，15.88萬。而對於這個價位的家用車，選擇性真的是特別廣，所以不管是凌尚，還是亞洲獅，要想立足，就必須有夠硬的實力纔可以。

與亞洲獅一樣，凌尚也是基於TNGA架構打造，定位也是A+級的家用車，所以在車身尺寸上，肯定是較爲出色的。不過目前對凌尚已知的車身參數就是車長4700mm，軸距2750mm，相比較同級的速騰，車長爲4753mm，軸距2731mm。在車身長度上凌尚短了53mm，但是軸距要比速騰長19mm。

凌尚在外觀設計上和雷凌沒有太大差異，整個前臉的層次感很強，也運用了較多的折角線條，大尺寸的貫穿式格柵在視覺上也極具衝擊力。側面的風格就是偏向於家用，給人的感覺就是將雷凌進行了拉長，再針對一些細節進行優化。尾部就比較簡單了，最爲吸睛的就是它那貫穿式的裝飾條，中間還貼有中英文車名，排氣也是採用隱藏式設計。

而內飾和雷凌真的就一模一樣了，不過畢竟定位要比雷凌稍微高半個層次，所以在用料及做工上都是優越於雷凌的。並且凌尚在內飾的配色上，也是顯得更加年輕化，同時又具備幾分溫馨感。對於這車所搭載的車機系統或者安全配置目前也還沒有公佈，不過可以參考亞洲獅，兩者不會有太大來去。

動力部分其實也不夠引人，搭載了2.0L的自然吸氣發動機，該發動機還具有VVT-iE技術，最大功率171馬力，峯值扭矩205N·m，這個參數也是中規中矩，僅僅滿足於家用代步，傳動配備的是可模擬10擋的CVT無級變速箱，CVT變速箱除了平順性好一些，其它似乎也沒什麼優點。底盤懸架採用前麥弗遜式獨立懸架+後E型多連桿式獨立懸架的組合。

總的來說，凌尚的誕生純粹就是豐田的雙車戰略產物，而它與亞洲獅的區別就在於一個更像卡羅拉，一個更像雷凌。不過對於國內的消費者來說，在這兩者之間選擇，應該選擇凌尚的更多一些，畢竟亞洲獅這個名字實在是欣賞不來。