奥迪A4L作为奥迪的入门级中型车,在BBA的豪华中型车阵营中,无论是销量还是产品实力,也都是非常出色的。而目前在售的2020款奥迪A4L也是最新一代优化产品,整车也是得到了全面升级,在上个月的销量也是暴增了40%。不过改款后的奥迪A4L,到底哪些得到了升级?

首先看销量,奥迪A4L在4月的销量为13826辆,3月的销量为15549辆,与去年的同期时间相比,奥迪A4L在去年4月的销量仅有9778亮,3月销量仅有5422辆。先不说3月增长比,光是4月的增长比就达到了41.1%,也目前豪华轿车中4月销量增速最快的一款车型。

而奥迪A4L又得到了哪些升级呢,其实最为显眼的就是它的外观了,奥迪直接就是将RS车型的设计元素放到了家用车上,整车也是变得更加激进运动,请问哪个年轻人看了不心动?不过A4L的外观其实争议一直不是很大,争议最大的就是它的内饰了,真的可以改改了!

除了外观的升级,对于配置上并没有太大升级,不过最引人的就是,即使是次低配车型,它也配备了全液晶仪表。再说说A4L的毛病,对于这个级别的车型来讲,还是辆豪华品牌车型,低配和次低配的后排出风口要靠选装,这个不应该标配吗?除了这点,还有座椅加热这些,其实这个选装也能理解,毕竟车企要赚钱,谁让它的车标成本贵呢。

还有动力部分,虽说在这个级别,奥迪所配备的动力总成已经算是不错的了,不过双离合的先天性毛病是无法解决的。而且低配车型的功率已经低的不能在低了,作为一个2.0排量的发动机,最大功率只有150马力,峰值扭矩270N·m,有些1.5排量发动机功率都比这个强吧?

总的来说,我觉得这并不是奥迪A4L产品力的提升,而是同段位的竞争对手产品力下降,就好比说它的死对头宝马3系和奔驰C级。C级至今还未换代或改款,不过最新一代也已经亮相过,产品力的提升是有目共睹的,A4L在它面前真不起眼。而3系呢,销量一直就很好,4月也是卖出17598辆,而3系去年同期也卖出14670辆,一直就卖的好,不需要看增长,但是3系还有个毛病就是比较坚挺。所以造成了什么呢,3系太坚挺,C级要换代,没得选只有A4L。

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