目前國內的汽車市場共計分成了兩大份額，一份被合資品牌佔據，一份被自主品牌佔據，尤其是在SUV市場上，合資品牌車型在自主品牌車型的衝擊，現在也是走起了性價比之路。不過要是合資車都玩起性價比的話，自主車型就沒什麼好日子過了，就比如今天所要介紹的這臺車，16.98萬起售，性價比超高，它就是福特領裕。

福特領裕作爲一臺中大型SUV，共提供了6座、5座及7座三種車型選擇，指導價也在16.98萬至21.98萬間不等。而今天我們試駕的這輛福特領裕爲6座車型，也是目前福特領裕所有中關注度最高的一款，2021款 EcoBoost 225尊領型 Plus 6座，指導價21.98萬。其實對於這個級別的車型，大家最爲關注的就是它的空間性、安全性以及性能這三點，所以我們也着重去解析這三點。

首先空間性，作爲一款中大型SUV，福特領裕的車身尺寸爲4905/1930/1755mm，軸距2865mm，這個參數在同級別裏只能說中規中矩，不算出色，與其對等的別克昂科旗，車長達到了4981，不過雖說昂科旗車長要長一些，但軸距還要比福特領裕短2mm，只有2863mm。

而在車內的佈局上，作爲一臺6座車型，福特領裕採用的是2+2+2的佈局方式，不過第三排也依舊是使用聯排座椅，7座車型也是如此。而6座車型與7座車型唯一的區別就在於7座車型的第三排座椅要多了一套安全帶與一個頭枕。

試乘者身高在180cm，在前排座椅調整至最低最舒適的狀態下，頭部保留1拳3指空間。保持前排座椅不懂，第二排將腿部空間保留有1拳，頭部空間也是具有1拳2指的空間。同時也保持第二排座椅不懂，試乘至第三排，頭部空間還留有1指，腿部空間剛好夠用。

在安全部分，先說說看得見的，主被動安全配置上，福特領裕配備的也是非常豐富。首先被動安全，福特領裕全系標配了7氣囊，包括主副駕駛氣囊、前排左右側氣囊、前後排頭部氣囊以及膝部氣囊。除了標配7氣囊之外，也標配了胎壓顯示這一功能。而我們今天試駕的這款車型上，主動安全配備了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、道路交通標識識別及主動剎車。

再說說看不見的地方，福特領裕全車關鍵部位都是採用的1500Mpa高強度硼鋼，爲了提高整體的車身剛度，也是採用了骨架籠式環形設計，不過這一設計被官方稱爲三叉戟架構，形成多條力傳遞通道分散碰撞衝擊力。

至於性能部分，福特領裕全系標配了福特引以爲傲的EcoBoost發動機，同時該發動機也可以稱其爲發動機界的奧斯卡得主，兩次獲得沃德十佳。不過排量只有2.0，採用渦輪增壓的進氣形式，最大功率224馬力，峯值扭矩360N·m。

而爲了更有效地將發動機動力使用極致，福特領裕還提供了四種駕駛模式，分別爲普通模式、經濟模式、運動模式以及Moutain模式，這個Moutai模式說白了就是爬坡模式，其實這個模式就是給車輛增強爬坡與脫困的能力。

總的來說，福特領裕的定位是一臺家用舒享型SUV，所以對於家用方面考慮的那是相當周到。但是有得必有失，雖說福特領裕搭載的福特EcoBoost發動機，但整體的駕駛樂趣較爲缺乏。不過對於這個價位的中大型SUV來講，福特領裕的表現確實不錯了。