要是說大衆旗下的旗艦車型，大家想到的可能只有輝騰以及途銳這兩款車型，而輝騰也早已宣佈停產，途銳混的也只是中規中矩。就在上個月的上海車展上，大衆又是帶了一款全新旗艦車型，定位爲中大型SUV，它就是攬境，是你的菜嗎？

目前大衆旗下除了途銳，在中大型SUV市場中，也只有上汽大衆的途昂這款車，但大衆在國內一直玩的就是雙車戰略，一汽大衆怎麼能缺少中大型SUV的產品，這不攬境就來了，所以也可以稱途昂與攬境爲姐妹車型。

攬境的外觀還是延續大衆的全新式家族設計，整體看着比較飽滿圓潤，線條設計的也不是太複雜。大尺寸的中網格柵也是進行了燻黑處理，看着也是更加動感一些。大燈的造型也是很普通，與中網融爲一體，值得一提的就是攬境還配備了iQ.LIGHT智能大燈系統。

而作爲一款中大型SUV，攬境的車身尺寸要優越於同級別大部分車型，長寬高分別爲5152/2002/1795mm，軸距2980mm，超5.1米的車長在中大型SUV中，應該是屈指可數吧，但是攬境的軸距並不算出色，同級的探險者軸距都達到3.025米了。

攬境的車內設計也並沒有什麼新奇感，也是同樣運用了大衆全新的數字化座艙風格，對於這個“大塊頭”來說，這種風格的設計未免顯得有些精緻。相比較來說，這個級別的車型如果採用偏向於傳統的那種設計應該會更讓人喜歡，不過對於現在的審美來看，傳統的設計手法只會讓人覺得“土”。

對於車內的佈局攬境是提供了6座以及7座兩種選擇，6座車型採用2+2+2的佈局設計，7座車型則是採用2+3+2的佈局設計。對於空間其實沒必要抱有太多顧慮，怎麼說也是款中大型SUV，軸距也是近3米的車。 

動力也是攬境的一個亮點，會提供出三種不同的動力，除了毋庸置疑的EA888發動機區分成2.0T高低功率，攬境還提供了代號爲EA390的2.5T VR6渦輪增壓發動機。傳動部分全系匹配的都是DQ501型的7速溼式雙離合變速箱，這點也是毋庸置疑的。

總的來說，一汽大衆的品質一直都是要比上汽大衆要好一些，無論是從做工上還是產品質量上。而攬境也只是將一汽大衆在中大型SUV市場的空給填上，相比較而言，攬境的各方面表現都是比較出色的，尤其是在車內的整體乘坐與儲物空間的能力上，這也是國內消費者較爲看重的一點。