5月第三周，商用车板块股价涨跌参半，一周股价平均增长0.88%，市值缩水14.17亿元。

具体来看，福田汽车以4.49%的周涨幅领涨该板块，截至5月21日收盘，报收3.96元/股，一周市值累计增长11.18亿元至260.38亿元。

5月29日，福田汽车发布公告称，自2021年4月10日至5月20日，公司共收到产业发展扶持补助、高精尖产业发展资金等共10笔政府补助，共计1258.7万元。

汉马科技以2.94%周涨幅位列该板块涨幅第二位，截至5月21日收盘报7元/股，一周市值累计增长至45.8亿元。

5月14日，汉马科技披露定增结果称，公司控股股东吉利商用车集团认购公司股票数量为9857.42万股，募集资金总额5.89亿元。本次发行完成后，公司股权结构将发生变化，控股股东吉利商用车集团持股比例有所上升，持股比例由15.24%增至28.01%。

五菱汽车则以2.92%的周涨幅位列该板块涨幅第三位，截至5月21日收盘，报收1.76港元/股，一周市值累计增长至58.05亿港元。

跌幅方面，宇通客车以2.54%的周跌幅领跌该板块，截至5月21日收盘，报收13.06元/股，一周市值累计下滑19.01亿元至295.54亿元。

5月16日，宇通客车发布2020年度利润分配实施公告称，2020年度利润分配以方案实施前的公司总股本22.63亿股为基数，每股派发现金红利0.5元(含税)，共计派发现金红利11.31亿元。

股权登记日为2021年5月20日，除权(息)日为2021年5月21日。

一汽解放和中国重汽A股分别以1.25%和1.01%周跌幅位列该板块跌幅第二、第三位，截至5月21日收盘，分别报收11.09元/股和31.5元/股，前者一周市值累计下滑至515.76亿元，后者一周市值累计下滑至264.35亿元。

5月18日，中国重汽发布2020年年度权益分派实施公告，按公司第八届董事会第五次会议召开当日的总股本8.39亿股为基数，每10股派发现金股利6.8元(含税)，合计派发现金股利为5.71亿元，不送红股，不以公积金转增股本。

此次股权登记日2021年5月26日；除权除息日为2021年5月27日。

整体而言，该板块表现平平，股价涨跌参半，平均股价虽保持正增长，但总市值整体出现下滑。